美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（Industrial Truck Association，簡(jiǎn)稱 ITA）近期發(fā)布了一份關(guān)于叉車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響報(bào)告，詳細(xì)闡述了該行業(yè)對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)和影響。報(bào)告顯示，叉車行業(yè)在創(chuàng)造就業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及維護(hù)供應(yīng)鏈效率等方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)總結(jié)（2023年數(shù)據(jù)）

創(chuàng)造國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）：366億美元

提供就業(yè)崗位：25.75萬(wàn)個(gè)

繳納稅收：84億美元（聯(lián)邦+州+地方）

全球工業(yè)車輛訂單量：210萬(wàn)輛

北美工業(yè)車輛訂單量：24.9萬(wàn)輛

超過(guò)70%的美國(guó)工業(yè)車輛是電動(dòng)的

工業(yè)車輛制造業(yè)直接就業(yè)人數(shù)比2019年增長(zhǎng)14%

工業(yè)車輛制造業(yè)員工中，退伍軍人占比8%，高于全行業(yè)平均5%

產(chǎn)業(yè)就業(yè)貢獻(xiàn)（2023年）

直接就業(yè)：6.8萬(wàn)人（制造商3.2萬(wàn)，經(jīng)銷商和分銷商3.7萬(wàn)）

間接就業(yè)（供應(yīng)鏈帶動(dòng)）：9萬(wàn)人

消費(fèi)帶動(dòng)就業(yè)（員工消費(fèi)帶動(dòng)）：9.9萬(wàn)人

總就業(yè)貢獻(xiàn)：25.7萬(wàn)人

就業(yè)乘數(shù)：每新增1個(gè)直接崗位，帶動(dòng)2.8個(gè)相關(guān)崗位

產(chǎn)業(yè)GDP貢獻(xiàn)（2023年）

直接貢獻(xiàn)：127.7億美元（制造業(yè)51億美元，經(jīng)銷商和分銷商77億美元）

間接貢獻(xiàn)（供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)）：121億美元

消費(fèi)帶動(dòng)（員工消費(fèi)帶動(dòng)）：118億美元

總GDP貢獻(xiàn)：366億美元

GDP乘數(shù)：每創(chuàng)造100美元GDP，帶動(dòng)190美元相關(guān)GDP

產(chǎn)業(yè)稅收貢獻(xiàn)（2023年）

總稅收貢獻(xiàn)：84億美元

聯(lián)邦稅收：52億美元

州和地方稅收：32億美元

每個(gè)就業(yè)崗位平均貢獻(xiàn)稅收：3.27萬(wàn)美元

行業(yè)區(qū)域影響（按州統(tǒng)計(jì)）

就業(yè)貢獻(xiàn)最多的州

德克薩斯州：3.04萬(wàn)人

俄亥俄州：2.88萬(wàn)人

北卡羅來(lái)納州：1.7萬(wàn)人

GDP貢獻(xiàn)最多的州

德克薩斯州：46億美元

俄亥俄州：39億美元

北卡羅來(lái)納州：24億美元

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與特點(diǎn)

美國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)已有100多年歷史，起源于1917年

2023年全球工業(yè)車輛訂單量為210萬(wàn)輛，其中美國(guó)占比約14%

2020年-2021年訂單量大幅增長(zhǎng)，但2022年后有所下降

制造商主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)，經(jīng)銷商和分銷商負(fù)責(zé)銷售、租賃和維修

分類說(shuō)明（工業(yè)車輛分類）

I類：電動(dòng)平衡重乘駕叉車

II類：電動(dòng)窄通道叉車

III類：電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車

IV-V類：內(nèi)燃叉車（包括柴油和汽油）

經(jīng)濟(jì)影響分析方法

直接影響：行業(yè)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

間接影響：供應(yīng)鏈上下游帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

消費(fèi)帶動(dòng)（誘發(fā)影響）：?jiǎn)T工工資收入的消費(fèi)支出帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

分析使用IMPLAN經(jīng)濟(jì)模型工具，并結(jié)合美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局（QCEW）、美國(guó)社區(qū)調(diào)查（ACS）、全球工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)（WITS）和美國(guó)物料搬運(yùn)設(shè)備經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（MHEDA）等數(shù)據(jù)來(lái)源。

退伍軍人就業(yè)貢獻(xiàn)

工業(yè)車輛制造行業(yè)退伍軍人占比8%，高于制造業(yè)平均水平（7%），也高于全行業(yè)平均水平（5%）。說(shuō)明工業(yè)車輛制造行業(yè)為退伍軍人提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)。

結(jié)論

工業(yè)車輛行業(yè)不僅是物流和供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要貢獻(xiàn)者。該行業(yè)以制造和經(jīng)銷為核心，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，并通過(guò)供應(yīng)鏈和消費(fèi)帶動(dòng)，持續(xù)為地方經(jīng)濟(jì)和國(guó)家經(jīng)濟(jì)做出重要貢獻(xiàn)。未來(lái)，電動(dòng)化趨勢(shì)將進(jìn)一步提升行業(yè)綠色發(fā)展水平，帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

未來(lái)展望

展望未來(lái)，叉車行業(yè)將繼續(xù)朝著智能化、綠色化的方向發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和人工智能（AI）技術(shù)的深入應(yīng)用，叉車的自動(dòng)化程度將進(jìn)一步提高，操作將更加智能和高效。同時(shí)，環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格將推動(dòng)更多企業(yè)采用清潔能源叉車，如氫燃料電池叉車等。

美國(guó)工業(yè)車輛協(xié)會(huì)（Industrial Truck Association，簡(jiǎn)稱ITA）成立于1917年，總部位于美國(guó)華盛頓特區(qū)，是全球物料搬運(yùn)和工業(yè)車輛領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)組織之一。協(xié)會(huì)的成員涵蓋叉車及其他工業(yè)車輛制造商、零部件供應(yīng)商以及相關(guān)服務(wù)商，包括日本豐田、美國(guó)海斯特-耶魯、美國(guó)科朗、德國(guó)凱傲集團(tuán)等全球知名企業(yè)。ITA致力于聯(lián)結(jié)行業(yè)各方、保護(hù)行業(yè)利益并服務(wù)會(huì)員企業(yè)，以可靠的數(shù)據(jù)和專業(yè)的工程及統(tǒng)計(jì)信息被公認(rèn)為行業(yè)可信賴的權(quán)威機(jī)構(gòu)。

ITA致力于推廣叉車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施、行業(yè)數(shù)據(jù)與經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的研究、政策倡導(dǎo)，以及對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行教育和培訓(xùn)。協(xié)會(huì)定期發(fā)布行業(yè)經(jīng)濟(jì)影響報(bào)告，深度分析叉車行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)、就業(yè)及供應(yīng)鏈的貢獻(xiàn)。此外，ITA還負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與更新，為行業(yè)持續(xù)發(fā)展提供了重要的政策和技術(shù)支持，具有極高的權(quán)威性和公信力。