韓國(guó)現(xiàn)代近日推出了全新的B-X系列電動(dòng)叉車(chē)，這標(biāo)志著該公司在電動(dòng)物料搬運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域邁出了重要一步。新系列叉車(chē)以其環(huán)保、高效和用戶(hù)友好性為特點(diǎn)，旨在滿(mǎn)足現(xiàn)代物流市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。

B-X系列叉車(chē)采用了磷酸鐵鋰（LFP）電池技術(shù)，這種電池相比傳統(tǒng)的鉛酸電池具有更短的充電時(shí)間和更高的輸出功率。LFP電池不僅成本低、毒性小，還具有優(yōu)異的長(zhǎng)期穩(wěn)定性和性能，因此成為物流行業(yè)長(zhǎng)時(shí)間操作和高貨物量的理想選擇。據(jù)現(xiàn)代建設(shè)設(shè)備公司介紹，LFP電池通常只需一小時(shí)即可完全充電，這大大提高了設(shè)備的工作效率。

新款B-X系列叉車(chē)的設(shè)計(jì)也注重操作員的便利性和舒適性。改進(jìn)的座椅設(shè)計(jì)以及空調(diào)和加熱功能確保操作員在長(zhǎng)時(shí)間操作中保持舒適。與傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)需要起重機(jī)來(lái)更換電池不同，B-X系列叉車(chē)允許從側(cè)面提取電池，使更換過(guò)程更加安全和方便。

此外，現(xiàn)代建設(shè)設(shè)備公司還強(qiáng)調(diào)了新系列叉車(chē)的多功能數(shù)字集群系統(tǒng)，該系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示關(guān)鍵信息，并包括用于設(shè)置行駛和門(mén)架操作速度的按鈕，以匹配工作條件。這一系統(tǒng)還提供了電池放電、小時(shí)計(jì)、負(fù)載重量和工作模式等信息，進(jìn)一步提高了操作的便利性和效率。

現(xiàn)代建設(shè)設(shè)備公司表示，B-X系列電動(dòng)叉車(chē)將首先在韓國(guó)及新興市場(chǎng)（包括亞洲、中東和非洲）推出。該公司將根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)，考慮在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)推出這一系列產(chǎn)品。這一戰(zhàn)略與公司此前將其他高端叉車(chē)產(chǎn)品推向歐美市場(chǎng)的做法一致。

為了進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展，現(xiàn)代建設(shè)設(shè)備公司還計(jì)劃開(kāi)發(fā)小型氫燃料電池叉車(chē)。這些叉車(chē)預(yù)計(jì)將在2023年商業(yè)化，旨在提供更環(huán)保的解決方案，以滿(mǎn)足物流行業(yè)的需求。

在過(guò)去的十多年里，現(xiàn)代Movex通過(guò)不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，成長(zhǎng)為韓國(guó)領(lǐng)先的IT公司。我們的港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)在航運(yùn)物流解決方案領(lǐng)域擁有獨(dú)特的地位，每年為 1000 萬(wàn)個(gè)集裝箱的運(yùn)輸提供支持，為提高韓國(guó)進(jìn)出口的競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。

此外，我們開(kāi)發(fā)的船公司和船舶管理系統(tǒng)安裝在約 100 艘船舶上，有助于提高船舶的管理和運(yùn)營(yíng)效率，并成為韓國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。