BMW i Ventures宣布其對(duì)Fox Robotics公司的主要投資，F(xiàn)ox Robotics是領(lǐng)先的智能叉車開發(fā)商之一，該公司的產(chǎn)品可以自主地將托盤從拖車上卸到接收碼頭。這一輪超額認(rèn)購(gòu)的資金總額為2000萬(wàn)美元。其他新投資者包括斑馬技術(shù)公司、日本航空公司和Translink創(chuàng)新基金以及Foothill風(fēng)險(xiǎn)投資公司。

現(xiàn)有的投資者M(jìn)enlo Ventures、ENIAC Ventures和SignalFire也參與了這一輪融資。

在本輪融資結(jié)束的同時(shí)，庫(kù)卡公司前首席執(zhí)行官Till Reuter和庫(kù)卡公司前首席技術(shù)官、Artificial公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官David Fuller將作為獨(dú)立董事加入該公司。

供應(yīng)鏈效率和彈性是當(dāng)今許多公司的首要任務(wù)。Fox Robotics公司的自主無(wú)人叉車使客戶能夠更快、更安全地搬運(yùn)貨物，同時(shí)提高整個(gè)工作場(chǎng)所的生產(chǎn)力。

今天，F(xiàn)ox Robotics的無(wú)人叉車正在幾十個(gè)客戶的現(xiàn)場(chǎng)晝夜不停地運(yùn)行，它們已經(jīng)在世界最苛刻的環(huán)境中得到了驗(yàn)證，如DHL供應(yīng)鏈。該公司已經(jīng)解決了迄今為止最困難的叉車挑戰(zhàn)，在不改變倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的情況下卸載拖車，并簡(jiǎn)化了所有托盤移動(dòng)自動(dòng)化的路徑。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)使用機(jī)載攝像頭和激光雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)托盤、箱子和其他障礙物。

叉車可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)和運(yùn)行，而典型的自動(dòng)化解決方案需要幾周或幾個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行整合。

卸載拖車是一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性的自動(dòng)駕駛問(wèn)題，因?yàn)椴僮鳝h(huán)境要求高，吞吐量要求高，未知的負(fù)載模式，以及車輛需要對(duì)頻繁的沖擊和振動(dòng)有良好的適應(yīng)性。迄今為止，我們成功的關(guān)鍵是我們有能力將我們的解決方案部署給客戶，并在實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中迅速學(xué)習(xí)和改進(jìn)?！狥ox Robotics聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Anderson-Sprecher

DHL供應(yīng)鏈公司是德國(guó)郵政DHL集團(tuán)旗下的全球和北美合同物流領(lǐng)導(dǎo)者，是Fox Robotics的第一個(gè)客戶，并正在其倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)中迅速部署其技術(shù)。

盡管自動(dòng)駕駛車輛還沒有準(zhǔn)備好在公共街道上大規(guī)模部署，但同樣的技術(shù)今天已經(jīng)在封閉的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境中得到商業(yè)化應(yīng)用。Fox Robotics在標(biāo)準(zhǔn)叉車上加裝了傳感器和軟件，以實(shí)現(xiàn)具有精確導(dǎo)航和強(qiáng)大的托盤揀選和移動(dòng)的自主物料搬運(yùn)操作。深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)使用車載攝像頭和LiDAR傳感器，實(shí)時(shí)檢測(cè)托盤、箱子和其他障礙物，使叉車能夠自動(dòng)從拖車中揀選托盤。

美國(guó)-Fox Robotics是一家從事倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的早期創(chuàng)業(yè)公司。值得夸耀的是，我們的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在卡耐基梅隆大學(xué)，斯坦福大學(xué)，博世大學(xué)，YouTube，谷歌機(jī)器人技術(shù)和KUKA方面在機(jī)器人技術(shù)，云服務(wù)，計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)方面擁有世界一流的經(jīng)驗(yàn)。

我們致力于倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，自動(dòng)駕駛汽車，PR2，自動(dòng)駕駛割草機(jī)，工業(yè)機(jī)器人，云機(jī)器人等領(lǐng)域。我們的總部位于德克薩斯州奧斯汀。