從18年開始，汽車行業(yè)進(jìn)入市場調(diào)整期，結(jié)束了過去20多年的高速增長，進(jìn)入到微增長時期。汽車行業(yè)的競爭壓力進(jìn)一步提高，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為大勢所趨。如何運用物流裝備的最新技術(shù)與數(shù)字化設(shè)備？如何基于物流智能化創(chuàng)新為汽車行業(yè)賦能，助力汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)實現(xiàn)降本增效？如何在后疫情時代實現(xiàn)崛起并持續(xù)發(fā)力？成為汽車行業(yè)物流思考的話題。

4月25日，林德汽車行業(yè)拓展總監(jiān)張偉、林德移動機(jī)器人與內(nèi)部物流事業(yè)部高級經(jīng)理高忠崟二位帶著對汽車行業(yè)全新思考亮相《物流博視》欄目，在短短的連線訪談中，與大家分享了林德在汽車行業(yè)中的一站式物料搬運解決方案，從傳統(tǒng)應(yīng)用場景設(shè)備需求、場景流程的細(xì)化、自動化的轉(zhuǎn)型升級以及線邊物流一體化等維度，全方位展示了林德在汽車行業(yè)數(shù)十年的客戶應(yīng)用場景，同時欄目期間也展開了抽獎互動，吸引眾多汽車行業(yè)大咖關(guān)注！

汽車物流在汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈起到了橋梁的作用，在物流領(lǐng)域中起到重要作用。欄目中，張偉先生自豪地談起林德的實力：“基本上國內(nèi)汽車的所有主機(jī)廠都是我們的用戶，且合作都有十五年以上的歷史，這是因為林德的產(chǎn)品線相對來說比較齊全，從一噸的電動叉車到八噸電動叉車，從各種倉儲類叉車到具有特殊性能的可定制化叉車我們都能夠啟動，同時因為我們的保障是最齊全的，在全國基本上有接近八百多名服務(wù)工程師能夠二十四小時不間斷的保證汽車用戶的用車需求?！?/p>

對于一個汽車生產(chǎn)廠家來說，需要的備件是非常多的。從物料搬運到物料揀選，從密集存儲到整個自動化立體庫，都需要高效、耐用的搬運設(shè)備支持。近年來，林德一直深化在汽車領(lǐng)域的物流布局，通過技術(shù)手段提高汽車行業(yè)物流設(shè)施的智能化水平，不斷提升汽車供應(yīng)鏈的寶馬、奔馳、小鵬汽車、一汽、上汽等數(shù)十家汽車廠商的信任，為降低汽車行業(yè)的物流成本做出貢獻(xiàn)。

“整個線邊的倉配一體自動化是未來汽車企業(yè)在供應(yīng)鏈和物流優(yōu)化的一大趨勢。隨著自動化新技術(shù)的導(dǎo)入和應(yīng)用成本的降低，林德將基于現(xiàn)有的倉配一體自動化解決方案進(jìn)一步延展或進(jìn)化產(chǎn)品功能和產(chǎn)品性能，同時建立模塊化標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)，為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新的物流解決方案?！?/strong>林德移動機(jī)器人與內(nèi)部物流事業(yè)部高級經(jīng)理高忠崟先生在連線中提到。

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