今天，終于豐田倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案迎來(lái)了收官之作！如之前介紹，細(xì)化到倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案，豐田叉車(chē)也具備從低位、中高位到高位在庫(kù)存儲(chǔ)作業(yè)的一系列產(chǎn)品線(xiàn)。

今天，小田田將為大家介紹8系家族系列的最后一款叉車(chē)——非常窄巷道叉車(chē)8RFBAS。

之前為大家介紹過(guò)，比起平衡重叉車(chē)，前移式叉車(chē)無(wú)需拓展更多空間，即可增加一倍托盤(pán)位，從而降低每個(gè)托盤(pán)位的空間成本。

而非常窄巷道叉車(chē)比起前移式叉車(chē)，可以進(jìn)一步將存儲(chǔ)能力提升至1.5倍！可以說(shuō)是窄巷道作業(yè)之“王”，因此非常適用于物流配送中心等倉(cāng)儲(chǔ)流通業(yè)客戶(hù)。這款車(chē)跟我們的專(zhuān)業(yè)中高位揀選車(chē)8FBP搭配，在貨架間的貨物存儲(chǔ)操作更加靈活，如虎添翼。

8RFBAS作為非常窄巷道叉車(chē)的“多面手”，致力于創(chuàng)造更多倉(cāng)儲(chǔ)可用空間的解決方案，在以下方面表現(xiàn)非常出色：

密集存儲(chǔ)解決大師，浪費(fèi)空間粉碎機(jī)

更窄 - 開(kāi)辟更多窄巷作業(yè)空間的“魔法師”

裝卸貨作業(yè)更高效：

通過(guò)將貨叉側(cè)移至叉車(chē)的左側(cè)或者右側(cè)并旋轉(zhuǎn)貨叉方向，可以無(wú)需改變車(chē)身的面朝方向就完成叉車(chē)左側(cè)和右側(cè)兩邊貨叉的的裝卸貨作業(yè)。

貨叉的側(cè)移和旋轉(zhuǎn)可以只通過(guò)一根操縱桿完成。

幫助節(jié)約貨架通道寬度

通過(guò)其前后左右飄忽不定的“身法”，可以節(jié)約貨叉通道寬度至幾乎與車(chē)身同寬。

更高 - 高位存儲(chǔ)信手拈來(lái)的“江湖高手”

高度預(yù)選器

貨叉攝像頭