二、唯創(chuàng)安全AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng)

上面的方案是需要行人佩戴標(biāo)簽的一種防撞技術(shù)，如果行人未能佩戴標(biāo)簽，我們要如何實(shí)現(xiàn)叉車防撞呢？

唯創(chuàng)安全AI影像防撞預(yù)警系統(tǒng)是將AI影像技術(shù)運(yùn)用在叉車防撞領(lǐng)域的一種創(chuàng)新，通過(guò)叉車上安裝的AI攝像頭，叉車司機(jī)可以提前得知車輛周圍的安全隱患，高效識(shí)別行人，利用油門控制器做到提前減速和停止，而且還能通過(guò)DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)司機(jī)的不安全行為，盡早預(yù)防，這樣就可以大大提升叉車的搬運(yùn)安全。

唯創(chuàng)安全AI 影像防撞預(yù)警系統(tǒng)輔助駕駛及動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警技術(shù)，守護(hù)人、車、物安全。

AI 防撞預(yù)警系統(tǒng)，可自定義人員與車輛間的距離，設(shè)定兩個(gè)報(bào)警區(qū)域。駕駛員及倉(cāng)庫(kù)人員無(wú)需佩戴標(biāo)簽，一旦有障礙物或人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，駕駛員即可得到動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警，從而有效提升叉車搬運(yùn)安全。

DMS駕駛員監(jiān)控技術(shù)可監(jiān)控和檢測(cè)駕駛員疲勞、注意力不集中以及潛在的危險(xiǎn)和非法行為。畢竟很多事故與叉車司機(jī)注意力不集中息息相關(guān)，司機(jī)提高警惕也能避免不少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。

高清顯示屏，防護(hù)等級(jí)IP67，防雨淋、防塵，陽(yáng)光下也能真彩顯示，適合室外作業(yè)、停放等復(fù)雜的環(huán)境。

怎么在人和車之間起到一個(gè)屏障的作用，怎么樣讓人與叉車之間有所感知，過(guò)去我們做了很多種嘗試，和傳統(tǒng)技術(shù)相比，運(yùn)用叉車防撞AI技術(shù)更具針對(duì)性。

用AI技術(shù)賦能叉車安全，代表著叉車行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)。唯創(chuàng)安全AI 防撞預(yù)警系統(tǒng)易于安裝，操作方便，相信定能在叉車防撞領(lǐng)域發(fā)揮重要的價(jià)值！

*部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品系列——叉車防撞系統(tǒng)深度運(yùn)用AI 視覺(jué)算法、雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)與UWB測(cè)距技術(shù)，覆蓋叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的智能防碰撞、超速報(bào)警、重量管理、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，精準(zhǔn)構(gòu)建“人、車、貨、場(chǎng)”全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防護(hù)。

在物流倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)智化服務(wù)方面，依托智能云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)定位追蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與智能調(diào)度，打通 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) + 安全生產(chǎn)” 鏈路，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)與精益化生產(chǎn)，兼顧安全管理與運(yùn)作效率的雙重提升。

秉承 “以客戶為中心” 的服務(wù)理念，唯創(chuàng)安全以專業(yè)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)響應(yīng)，為客戶提供貫穿需求調(diào)研、方案實(shí)施到售后運(yùn)維的全周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司將持續(xù)深耕智能安全技術(shù)，驅(qū)動(dòng)工業(yè)場(chǎng)景數(shù)智化變革，守護(hù)生產(chǎn)安全。