Genie推出了其伸縮臂叉車系列的最新產(chǎn)品--Genie GTH-1056。GTH-1056經(jīng)過(guò)廣泛的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試以驗(yàn)證其性能，其設(shè)計(jì)目的是將總擁有成本降低10%，同時(shí)以30%的強(qiáng)度設(shè)計(jì)使機(jī)器在最大高度下的提升能力增加20%。

GTH-1056基于成熟的GTH-636和GTH-846型號(hào)的流行功能，包括側(cè)裝發(fā)動(dòng)機(jī)和更強(qiáng)的臂架設(shè)計(jì)，提供了一款堅(jiān)固可靠的伸縮臂叉車，其載重量為10,000lb（4,536kg）。

Genie產(chǎn)品經(jīng)理Josh Taylor說(shuō)：

"客戶在實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)操作多臺(tái)設(shè)備數(shù)百小時(shí)后，提供了關(guān)鍵的反饋。設(shè)計(jì)改進(jìn)的重點(diǎn)是提供可靠的機(jī)器性能，即使在最堅(jiān)固和最具挑戰(zhàn)性的工作現(xiàn)場(chǎng)也能提高生產(chǎn)率，同時(shí)提高服務(wù)性，降低總擁有成本。"

除了為性能而生，GTH-1056還為耐用性而設(shè)計(jì)。

Taylor補(bǔ)充道：

"GTH-1056比之前推向市場(chǎng)的任何其他Genie伸縮臂叉車都經(jīng)歷了更多的測(cè)試。GTH-1056比之前市場(chǎng)上的任何其他Genie遠(yuǎn)程搬運(yùn)機(jī)都經(jīng)過(guò)了更多的測(cè)試。2,268公斤），最大高度為56英尺7英寸（17.25米），并能在最大限度內(nèi)提升5,000磅。最大高度為56英尺7英寸(17.25m)時(shí)能舉起5,000磅(2,268kg)，最大高度為3,000磅(1,361kg) ，最大行程為42英尺(12.8米)，能舉起5,000磅(2,268kg)。GTH-1056的臂架和底盤強(qiáng)度提高了30%。帶中樞點(diǎn)的吊臂使用一個(gè)升降油缸。這種更簡(jiǎn)單的配置，加上更寬、更硬的馬頭，在對(duì)臂架施加高應(yīng)力的應(yīng)用中，如管道搬運(yùn)或懸掛載荷，可以有效地轉(zhuǎn)移載荷。為長(zhǎng)期生產(chǎn)效率而創(chuàng)建，重新鍛造的GTH-1056是操作員和租賃公司可以信賴的遠(yuǎn)程裝卸機(jī)，以完成工作。"

三種動(dòng)力系統(tǒng)選擇

車主可以從三種動(dòng)力系統(tǒng)中選擇GTH-1056，以滿足其組織的特殊需求。除了120馬力的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)和四速動(dòng)力換檔變速器外，Genie還提供74馬力的道依茨Tier 4f發(fā)動(dòng)機(jī)和3速動(dòng)力換檔變速器或無(wú)級(jí)變速器（CVT）。

對(duì)于租賃應(yīng)用來(lái)說(shuō)，74馬力、無(wú)DEF發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)是一種低維護(hù)的解決方案。無(wú)級(jí)變速箱的性能與120馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但購(gòu)買成本更低，燃油效率更高。它提供的拉桿拉力和驅(qū)動(dòng)速度性能與120馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相似。為了確保新的GTH-1056在提供性能的同時(shí)減少維護(hù)的時(shí)間和費(fèi)用，低馬力發(fā)動(dòng)機(jī)不需要使用柴油機(jī)排氣液（DEF）。

120馬力的動(dòng)力換檔，可提供23,110磅的牽引力和18英里/小時(shí)的驅(qū)動(dòng)速度，最適合有專門操作人員的客戶，他們每天都需要最大的動(dòng)力和速度。

新型長(zhǎng)壽命Enduro A/T輪胎

Genie推出全新的長(zhǎng)壽命Enduro A/T輪胎，這是Genie獨(dú)有的混合型全地形胎面設(shè)計(jì)，進(jìn)一步支持越野作業(yè)，同時(shí)降低總體擁有成本。輪胎上的混合花紋結(jié)合了巖石花紋輪胎和傳統(tǒng)越野輪胎的最佳特性。寬大的中胎條在硬路面上具有更好的耐磨性，而自清潔外胎耳則能在柔軟的泥濘地面上行駛而不會(huì)堵塞。Enduro A/T輪胎還能在需要更換之前延長(zhǎng)三分之一的磨損時(shí)間，從而降低擁有成本。

Enduro A/T輪胎是GTH-1056的標(biāo)準(zhǔn)配置。

GTH-1056通過(guò)前后軸上的限滑差速器將動(dòng)力傳遞給車輪，限滑差速器會(huì)自動(dòng)將扭矩傳遞給打滑的車輪。此外，這些車橋沒(méi)有液壓裝置，降低了維護(hù)和維修成本。

其他設(shè)計(jì)改進(jìn)

GTH-1056的設(shè)計(jì)提高了操作人員的后方可視性，同時(shí)，由于改進(jìn)了軟管路由、鏈條固定和滑入式耐磨墊，服務(wù)人員會(huì)發(fā)現(xiàn)吊臂的維護(hù)更容易完成。