2009-2020上半年CITA會(huì)員單位總銷(xiāo)量情況

2020年上半年總銷(xiāo)售量超出預(yù)期：

1.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)調(diào)整，需求有所增加；

2.出口去年同期受美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)影響，跌幅較大，今年上半年對(duì)美出口大幅增加；

3.電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)替代手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的趨勢(shì)繼續(xù)保持較大的需求。

2009年-2020上半年CITA會(huì)員單位國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上半年與去年同期相比雖然增長(zhǎng)11.17%，中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售量占亞洲叉車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售量臺(tái)的73.97%，比2019年上半年上升了3.66個(gè)百分點(diǎn)；占世界叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量的35.97%，比2019年上半年上升了5.38個(gè)百分點(diǎn)。

2020年1-7月銷(xiāo)售情況

全行業(yè)總銷(xiāo)售量相比去年同期增長(zhǎng)14.05%，各車(chē)型均有不同程度的漲幅；

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)各車(chē)型保持增長(zhǎng)，除了三類車(chē)以外，內(nèi)燃叉車(chē)今年銷(xiāo)售量出現(xiàn)14.67%的增長(zhǎng)；

出口只有三類車(chē)增長(zhǎng)，且三類車(chē)出口所占比重越來(lái)越高，達(dá)到58.77%；

2019年出口相比2018年同期出現(xiàn)較明顯的下滑，主要是工業(yè)車(chē)輛第一大出口國(guó)美國(guó)增加關(guān)稅的影響，下半年隨著一些車(chē)型豁免，出口數(shù)量明顯增加，主要增長(zhǎng)來(lái)自三類車(chē)；

今年上半年出口雖然受疫情影響，但仍然保持正增長(zhǎng)。7月9日美國(guó)關(guān)稅取消對(duì)叉車(chē)的豁免，將影響下半年出口的數(shù)量。