在平衡重式叉車中，其動(dòng)力性能往往是諸多客戶看重的一點(diǎn)，尤其是重工況環(huán)境下作業(yè)尤其如此。今天給大家介紹平衡重式叉車的動(dòng)力性能試驗(yàn)。

叉車動(dòng)力性能試驗(yàn)往往包含諸多方面，如車輛最低穩(wěn)定車速、加速性能、牽引性能、爬坡性能等等。在各項(xiàng)試驗(yàn)中，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)測(cè)定驗(yàn)證叉車整體動(dòng)力性能。

最低穩(wěn)定車速

在車輛最低穩(wěn)定速度的測(cè)定，標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)的叉車，在選定的長(zhǎng)30m直線試驗(yàn)跑道測(cè)量段，用各檔運(yùn)行，以穩(wěn)定的最低車速駛?cè)霚y(cè)量段。在測(cè)量段內(nèi)不允許分離離合器或使離合器打滑，不允許使用制動(dòng)器，測(cè)定勻速通過第一測(cè)量段的時(shí)間。

整個(gè)試驗(yàn)持續(xù)進(jìn)行往返兩次，取四次通過測(cè)量段時(shí)間的平均值，計(jì)算得出最低穩(wěn)定車速。最低穩(wěn)定速度的測(cè)定，有利于叉車的穩(wěn)定安全行駛，并保持其可靠性能。

加速性能

在車輛加速性能試驗(yàn)中，需要測(cè)試其各檔加速性能以及連續(xù)換擋的加速性能。

在電動(dòng)叉車各檔加速性能測(cè)試中：叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，從靜止開始快速踩下加速踏板，直至加速到最大運(yùn)行速度，并測(cè)量運(yùn)行電機(jī)工作電壓、電流變化情況，工作電流不允許超過電機(jī)最大允許電流值，繪制出車速—電流、電壓曲線。

同時(shí)在進(jìn)入加速前接通記錄儀器，記錄加速過程，繪制出加速性能曲線。而在連續(xù)換擋的加速性能試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)下的叉車從起步開始，以最佳速度換擋，直到達(dá)到最大運(yùn)行速度，整個(gè)加速過程，應(yīng)用最大速率加速，記錄加速過程，繪制連續(xù)換擋的加速曲線（車速—加速時(shí)間曲線）。

加速性能是車輛重要的性能之一，體驗(yàn)出車輛起步、行駛的靈敏性，并驗(yàn)證車速與電機(jī)電壓、電流之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

牽引性能試驗(yàn)

在叉車與負(fù)荷車之間裝置拉力傳感器，牽引桿基本保持水平地安裝在距地面不高于900mm的位置處。叉車呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，以各擋最大速度運(yùn)行。

運(yùn)行穩(wěn)定后,用負(fù)荷車加載,使叉車車速平穩(wěn)下降，直至最低穩(wěn)定車速，用儀器記錄整個(gè)試驗(yàn)過程,繪制出車速一掛鉤牽引力特性曲線，對(duì)蓄電池叉車要繪制出相應(yīng)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)的電壓、電流曲線。

牽引性能是平衡重式叉車具備的一大性能特點(diǎn)，在特殊作業(yè)環(huán)節(jié)其牽引作用亦將大放異彩。

爬坡性能試驗(yàn)

爬坡能力是叉車的一項(xiàng)重要能力，對(duì)于在有坡度的場(chǎng)景、爬坡作業(yè)時(shí)十分重要。

在爬坡試驗(yàn)時(shí)，選擇在坡度一致、平坦、干燥的混凝土坡道，在標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)下的叉車，以最低擋運(yùn)行速度直線爬坡,發(fā)動(dòng)機(jī)加速踏板踩到底,通過3m的預(yù)備段,進(jìn)入坡道中部的測(cè)速段，并測(cè)其在爬坡過程中的工作電壓、電流、溫升值等。以最終驗(yàn)證叉車爬坡能力。

正是通過一項(xiàng)又一項(xiàng)嚴(yán)格的測(cè)試，比亞迪叉車才得以不斷進(jìn)行驗(yàn)證、改善與優(yōu)化，在動(dòng)力性能方面媲美內(nèi)燃叉車。即使在造紙、飼料、鋼鐵等重工況行業(yè)，比亞迪叉車依然憑其出色卓越的動(dòng)力性能贏得客戶芳心，成為推動(dòng)叉車油改電進(jìn)程的重要角色。

比亞迪創(chuàng)立于1995年，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位，鎳鎘電池、手機(jī)鋰電池出貨量全球第一；手機(jī)按鍵出貨量全球第一；手機(jī)外殼出貨量全球第二。比亞迪汽車已快速成長(zhǎng)為最具創(chuàng)新的新銳民族自主汽車品牌，更以獨(dú)特技術(shù)領(lǐng)先全球電動(dòng)車市場(chǎng)。在新能源方面，比亞迪成功推出了太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車、LED等綠色產(chǎn)品，立志于繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革！

比亞迪作為全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，是全球少有的掌握了動(dòng)力電池、電源管理、電控、電機(jī)等電動(dòng)車核心技術(shù)的企業(yè)。比亞迪最為核心的鐵電池技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于比亞迪純電動(dòng)汽車e6和純電動(dòng)大巴K9，其中e6單車最高行駛里程已超過28萬(wàn)公里，品質(zhì)得到了市場(chǎng)的檢驗(yàn)?；陔妱?dòng)汽車的巨大優(yōu)勢(shì)和近年來(lái)國(guó)際物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，比亞迪于2010年毅然進(jìn)軍叉車行業(yè)，推出了全球首款搭載鐵電池的電動(dòng)叉車，完成了比亞迪在新能源產(chǎn)業(yè)的又一巨作。經(jīng)過兩年的技術(shù)儲(chǔ)備及研發(fā)，比亞迪已經(jīng)成功研發(fā)出搭載鐵電池的平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列的純電動(dòng)叉車，并具備了一定的生產(chǎn)規(guī)模。一期工程在惠州工業(yè)園已建成年產(chǎn)量達(dá)2000臺(tái)的電動(dòng)叉車生產(chǎn)基地。另外規(guī)劃中的韶關(guān)生產(chǎn)基地面積約13萬(wàn)平米，產(chǎn)年2萬(wàn)臺(tái)/年，2013年底可以投入使用。

【研發(fā)實(shí)力】 比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在電動(dòng)叉車研發(fā)上投入技術(shù)研發(fā)人員150人，其中專項(xiàng)研究電器和液壓的博士2名，碩士32名，國(guó)家211重點(diǎn)本科院校畢業(yè)生97名。具備同時(shí)研發(fā)平衡重式、托盤式、前移式、堆垛式四大系列純電動(dòng)叉車的能力。

比亞迪電動(dòng)叉車堅(jiān)持以技術(shù)提升品質(zhì)，不斷追求世界級(jí)的工藝制造水平。比亞迪擁有完整的整車生產(chǎn)線，包括沖壓、焊接、涂裝及組裝生產(chǎn)線；擁有一流的檢測(cè)設(shè)備和完善的品質(zhì)體系，通過了ISO9001認(rèn)證，確保每一輛車從研發(fā)到設(shè)計(jì)，從生產(chǎn)到銷售都處于嚴(yán)格的品質(zhì)管控體系之中。

【企業(yè)文化】比亞迪堅(jiān)持以人為本，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長(zhǎng)帶來(lái)的快樂。比亞迪堅(jiān)持不懈，逐步打造“平等、務(wù)實(shí)、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價(jià)值觀，并始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【服務(wù)宗旨】比亞迪叉車可按照不同客戶的特殊需求設(shè)計(jì)符合客戶要求的產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活、多樣。為了讓比亞迪叉車可以更好的服務(wù)于客戶，我們配備了專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，為每一位客戶提供專業(yè)的服務(wù)?！翱蛻糁辽稀笔潜葋喌喜孳囉谰貌蛔兊姆?wù)宗旨。比亞迪遍布華北、華中、華東、華南和西部大區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和高素質(zhì)的服務(wù)工程師隊(duì)伍，保證了快速、高效的售后服務(wù)。