陳黎君

裝配車間6DL總裝工段的值班總長(zhǎng)

無錫市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者

初見陳黎君

他正在查看現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況

“事業(yè)部給我們安排了辦公室

但我把跟一線強(qiáng)相關(guān)的管理人員的辦公地點(diǎn)

都搬到了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，方便！”

在他看來，拼效率、搶時(shí)間就是一切

“愛折騰”，“搶”工作效率

1999年，陳黎君畢業(yè)后在裝配車間

負(fù)責(zé)曲軸的安裝

3年后，他便走上管理崗位

從10個(gè)人的小組到130多人的總裝工段

他說

“我內(nèi)心對(duì)生產(chǎn)一直有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——高效”

“剛?cè)肼毜臅r(shí)候，我就愛‘搶’活兒干”

自己的曲軸安裝工序的工作完成了

便去別的工序幫忙

有時(shí)候，忙起來，連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)不休息

下班后，趴著不能動(dòng)了

還想著，如果換種方式，是不是可以快一點(diǎn)

而他這樣對(duì)效率的執(zhí)著

貫穿于他從班組長(zhǎng)、到值班長(zhǎng)

再到值班總長(zhǎng)的全過程

2018年，裝配車間聯(lián)合廠房改造之初

面臨著各項(xiàng)計(jì)劃節(jié)點(diǎn)不明確

設(shè)備安裝與實(shí)際生產(chǎn)需求存在出入等等問題

“生產(chǎn)都停在那兒，我特別著急”

為搶進(jìn)度，他主動(dòng)牽頭相關(guān)部門和施工方

建立每天下午3點(diǎn)召開協(xié)調(diào)會(huì)的機(jī)制

排查當(dāng)天的工作進(jìn)展，協(xié)調(diào)施工問題

并做好第二天的工作計(jì)劃

國(guó)六生產(chǎn)線技改后

他又牽頭完成23道工序調(diào)整重組

提出21項(xiàng)工位布局優(yōu)化點(diǎn)

使得生產(chǎn)線整線平衡率提升2.13%

2019年6月，裝配車間聯(lián)合廠房正式投產(chǎn)

他的那股“搶”勁兒

也贏得了同事和施工方的一致認(rèn)可

嚴(yán)要求，“搶”生產(chǎn)質(zhì)量

在交談中

“質(zhì)量”這個(gè)詞，陳黎君重復(fù)了很多遍

他說“1秒鐘的疏忽，都可能造成質(zhì)量隱患”

裝配車間聯(lián)合廠房投產(chǎn)1年來

他針對(duì)各類作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定了196份文件

說他“嚴(yán)苛”毫不為過

他創(chuàng)新推行責(zé)任制和任務(wù)制

每個(gè)月對(duì)過程質(zhì)量隱患進(jìn)行分析和排序

針對(duì)問題較多的崗位

以責(zé)任制形式進(jìn)行一對(duì)一幫扶

由線外人員幫助操作員工提升技能

同時(shí)，在管理人員中實(shí)行任務(wù)制

由班組長(zhǎng)、工段長(zhǎng)等管理人員認(rèn)領(lǐng)

設(shè)備等故障較復(fù)雜的問題

在最短時(shí)間內(nèi)找出真因予以解決

并在車間進(jìn)行橫展

裝配車間聯(lián)合廠房投產(chǎn)至今

產(chǎn)品質(zhì)量問題保持“零”的記錄

強(qiáng)思考，“搶”管理增效

“被他管，特別服！”

“主動(dòng)思考，帶頭創(chuàng)新，讓我們很敬佩！”

車間的小伙伴這樣評(píng)價(jià)陳黎君

裝配車間聯(lián)合廠房投產(chǎn)之初

員工們面對(duì)的一切都是新的

新的生產(chǎn)設(shè)備、新的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新的現(xiàn)場(chǎng)要求

……

員工們?cè)谛缕妗⒉恢霑r(shí)

陳黎君已經(jīng)編制了規(guī)范手冊(cè)

將工作規(guī)范、操作標(biāo)準(zhǔn)等各項(xiàng)內(nèi)容

在投產(chǎn)前進(jìn)行培訓(xùn)

確?！安焕速M(fèi)一分鐘”

不僅如此

在裝配車間聯(lián)合廠房投入使用后

他還主動(dòng)對(duì)比新老車間的變化點(diǎn)

解決了油封發(fā)物料收發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)運(yùn)

工藝變化等多個(gè)問題

確保了生產(chǎn)的順利進(jìn)行

讓員工們津津樂道的是

他帶領(lǐng)大伙兒共同研究現(xiàn)場(chǎng)管理的提升措施

結(jié)合人體工程學(xué)

自行設(shè)計(jì)并制作工位置物架

在16個(gè)工序進(jìn)行推廣應(yīng)用

不僅使現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范

員工作業(yè)更加輕松

還實(shí)現(xiàn)了降本5萬余元

新時(shí)代，“搶”技能提升

當(dāng)前，隨著智能化設(shè)備廣泛應(yīng)用

如何提升員工對(duì)新設(shè)備的操控能力

是陳黎君考慮得最多的問題

為激勵(lì)員工自主學(xué)習(xí)的積極性

他將員工的得益和技能進(jìn)行掛鉤

他自豪地說

“現(xiàn)在，我們的員工都搶著學(xué)”

比如在冷試臺(tái)架

負(fù)責(zé)冷試的員工不僅能夠準(zhǔn)確操作設(shè)備

還可以自主對(duì)冷試軌跡進(jìn)行調(diào)試

省去了與設(shè)備組的溝通環(huán)節(jié)和等待時(shí)間

高效滿足了實(shí)際生產(chǎn)的需求

而員工從學(xué)習(xí)操作冷試臺(tái)架到自主調(diào)試

僅用了不到4個(gè)月的時(shí)間

在他的帶動(dòng)下

員工的比學(xué)趕超氛圍濃厚，屢獲榮譽(yù)

6DL外裝二組被評(píng)為

“2019年度中國(guó)一汽模范班組”

勞務(wù)工王衍成被評(píng)為

“2019年度解放公司先進(jìn)勞務(wù)派遣工”

他說

“現(xiàn)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要靠核心技術(shù)來推動(dòng)

我必須不斷學(xué)習(xí)，并帶動(dòng)大伙兒一起跑起來

為事業(yè)部發(fā)展貢獻(xiàn)更多新時(shí)代工人的力量”

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過200萬臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。