降本是企業(yè)提升效益的利器

一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部員工

以干毛巾中也要擰出水的精神

在本職崗位中挖潛降本

取得了豐碩的經(jīng)濟(jì)效益

今天要講述的是機(jī)工車間與

地處長(zhǎng)春的運(yùn)動(dòng)件部千里攜手攻關(guān)

創(chuàng)下可觀經(jīng)濟(jì)效益的故事

● 跨地聯(lián)合攻關(guān)  單臺(tái)降本60萬(wàn)●

春節(jié)復(fù)工后

事業(yè)部重點(diǎn)項(xiàng)目銷項(xiàng)評(píng)審如期召開(kāi)

機(jī)工車間和運(yùn)動(dòng)件部聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目

《LANDIS磨床靜壓主軸國(guó)產(chǎn)化

研制項(xiàng)目》順利通過(guò)評(píng)審

這是錫柴工廠首次成功嘗試的進(jìn)口機(jī)備件

國(guó)產(chǎn)化自制跨地區(qū)合作項(xiàng)目

不僅成功實(shí)現(xiàn)降本60萬(wàn)元/支

且為跨地區(qū)開(kāi)展項(xiàng)目攻關(guān)合作

提供了有益借鑒

● 進(jìn)口主軸損壞   自制破解難題 ●

LANDIS磨床是運(yùn)動(dòng)件部機(jī)加工線的關(guān)鍵設(shè)備

而砂輪靜壓主軸是LANDIS磨床

精度保證的關(guān)鍵部件

此次LANDIS磨床主軸損壞后

運(yùn)動(dòng)件部非常著急

因?yàn)槿绻屵M(jìn)口設(shè)備廠家來(lái)更換

不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且費(fèi)用需要70萬(wàn)元

抱著試試看的心理

運(yùn)動(dòng)件部聯(lián)系了機(jī)工車間

雖然從未嘗試過(guò)此類主軸的國(guó)產(chǎn)化自制

但機(jī)工車間還是毫不猶豫承擔(dān)了起來(lái)

成立了以工藝主管冒維建為負(fù)責(zé)人的項(xiàng)目組

項(xiàng)目組通過(guò)自學(xué)相關(guān)資料

分析研究使用性能要求

結(jié)合舊件實(shí)物測(cè)繪數(shù)據(jù)等方式

相繼解決了制造無(wú)原圖

精度要求高、整體檢測(cè)難等難題

LANDIS磨床靜壓主軸軸承靜壓腔

分隔成4、5等分的同心圓

傳統(tǒng)銑削加工根本無(wú)法加工

項(xiàng)目成員憑借豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

大膽提出了電脈沖加工工藝

一舉解決內(nèi)腔加工精度不易保證的加工難題

靜壓主軸中的芯軸既需去重校動(dòng)平衡

又要保證直線度必須控制在2um以內(nèi)

為此，項(xiàng)目小組將質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)前移

采用預(yù)留微量磨削余量

校動(dòng)平衡后再精磨的方式

在滿足主軸動(dòng)平衡的同時(shí)

保證芯軸直線度要求

● 自制一次成功  質(zhì)量有效保證●

長(zhǎng)春與無(wú)錫

兩地相隔千里

為保證國(guó)產(chǎn)化研制一次性成功

運(yùn)動(dòng)件部提前建立了

由液壓站和控制柜組成的測(cè)試臺(tái)

配合完成了主軸上機(jī)使用前的各項(xiàng)參數(shù)檢測(cè)

與此同時(shí)

為確保主軸運(yùn)輸過(guò)程的精度

項(xiàng)目組自主設(shè)計(jì)了主軸運(yùn)輸專用箱

為盡可能降低運(yùn)費(fèi)

項(xiàng)目組使用無(wú)錫至長(zhǎng)春的專用物流

辛勤的努力換來(lái)了成功的喜悅

機(jī)工車間派員與運(yùn)動(dòng)件部人員一起安裝調(diào)試

自制靜壓主軸安裝一次性成功

目前，該主軸已在LANDIS磨床運(yùn)行5個(gè)月

生產(chǎn)出的產(chǎn)品件件合格

都說(shuō)事業(yè)部是一個(gè)大家庭

事實(shí)的確如此

LANDIS磨床靜壓主軸國(guó)產(chǎn)化研制項(xiàng)目的成功

見(jiàn)證了兄弟齊心

其利斷金的道理

奏響了千里攜手攻關(guān)

實(shí)現(xiàn)降本增效的凱歌

一汽解放汽車有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠（下簡(jiǎn)稱“錫柴”）位于江蘇省無(wú)錫市，是中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬(wàn)平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無(wú)形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動(dòng)機(jī)基地、發(fā)動(dòng)機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國(guó)際領(lǐng)先、管理國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢(shì)，形成了開(kāi)放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺(tái)”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時(shí)掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國(guó)第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級(jí)增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國(guó)內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動(dòng)力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，遍及歐美40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，市場(chǎng)保有量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。改裝汽車有5大系列200多個(gè)品種，批量出口澳大利亞等國(guó)家。

錫柴具有國(guó)內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)唯一家同時(shí)獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績(jī)效管理孵化基地”，全國(guó)企業(yè)文化示范基地，無(wú)錫市首屆“市長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)”唯一獲獎(jiǎng)單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號(hào)。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場(chǎng)熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國(guó)內(nèi)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的主要制造基地、中國(guó)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭(zhēng)第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開(kāi)拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動(dòng)力”，為推動(dòng)一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。