在戰(zhàn)疫和發(fā)展經(jīng)濟(jì)的大戰(zhàn)大考中

廣大黨員沖鋒在前

在關(guān)鍵時刻站起來

成為一面面旗幟

但我們也看到

很多群眾也毫不退縮

守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)

成為戰(zhàn)疫和生產(chǎn)的主力軍

01

張桂生：

拒絕等靠要，高效降成本

成本是取得效益的關(guān)鍵

計財部成本價格室審價員張桂生本想在

春節(jié)后將年度降本工作按計劃有效推進(jìn)

然而，一場席卷而來的疫情

迫使2月份年度降本洽談會全部取消

張桂生沒有等、靠、要

而是通過電話、微信、郵件等方式

全方位，多層次與供應(yīng)商溝通、洽談

他運(yùn)用成本分析、量價掛鉤

體系內(nèi)同類件比價等方法

在短短一周內(nèi)完成6DM平臺鋁制飛輪殼等

17種零部件價格的全面梳理和重新測算

在確保技術(shù)、質(zhì)量要求的前提下

順利完成降本項(xiàng)目，降本幅度高達(dá)5%

為實(shí)現(xiàn)首季開門紅奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)

02

張煒澍：

主動排隱患，暢通生產(chǎn)線

在春節(jié)放假前

裝配車間6DL工段內(nèi)裝線主軸承螺栓擰緊機(jī)

有兩根阿特拉斯軸在運(yùn)行過程中異響

擰緊扭矩也出現(xiàn)異常

原本安排了設(shè)備廠家來維修

但受疫情影響無法實(shí)施

如不及時維修必定影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行

裝配車間設(shè)備維修技術(shù)員張煒澍主動請纓

自主完成兩把擰緊軸的維修

他和維修工一起將擰緊軸拆卸后

進(jìn)行檢查分析，經(jīng)過檢查

認(rèn)為是擰緊軸輸出齒輪磨損嚴(yán)重導(dǎo)致異響

張煒澍急中生智

提出將備件庫中準(zhǔn)備報廢的軸拆卸下來

看看是否有匹配的齒輪

一次、二次，他們終于找到了適配的齒輪

兩根擰緊軸順利修復(fù)

有效保障了生產(chǎn)線的暢通

03

沈 桔：

一天萬余步，只為物流順

特殊時期，打開微信運(yùn)動

超過1萬步，那肯定有情況

生產(chǎn)部物流管理室?guī)旃軉T沈桔

2月21日下班時

微信已顯示，他已走了18563步

他的一天究竟在干啥

早晨開完早班會

查看當(dāng)日車輛到貨備案信息

到興源門協(xié)助經(jīng)警檢查到貨車輛及

人員是否與報備清單相符

車輛防疫記錄表是否填寫正確

一天送貨車輛達(dá)70-80車次

他都是認(rèn)真檢查

不相符的堅決勸離

由于發(fā)生疫情，原生產(chǎn)計劃變動較大

導(dǎo)致直送件進(jìn)場不均，出現(xiàn)擁堵等待現(xiàn)象

為保證直送件順利入場

沈桔對直送件送貨班次進(jìn)行協(xié)調(diào)

確保到貨次日進(jìn)行發(fā)料

有效保證了生產(chǎn)節(jié)奏的穩(wěn)定

他還認(rèn)真核對零部件是否有缺件

發(fā)現(xiàn)問題及時上報，并跟蹤落實(shí)

為生產(chǎn)有序進(jìn)行提供保障

在發(fā)動機(jī)事業(yè)部

他們只是一名名普通職工

但是,在疫情和生產(chǎn)面前,

卻勇于擔(dān)當(dāng)、盡心盡責(zé)

用汗水和敬業(yè)譜寫了

防疫生產(chǎn)“兩不誤”的壯麗華章

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠（下簡稱“錫柴”）位于江蘇省無錫市，是中國第一汽車集團(tuán)公司下屬全資企業(yè)。工廠創(chuàng)建于1943年，經(jīng)過70年的發(fā)展，現(xiàn)占地面積67萬平方米，員工3500余人，總資產(chǎn)63.5億元，品牌無形資產(chǎn)102.29億元?，F(xiàn)擁有兩大發(fā)動機(jī)基地、發(fā)動機(jī)再制造基地和改裝車研制基地四大廠區(qū)，形成裝備國際領(lǐng)先、管理國內(nèi)領(lǐng)先、質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)體系，具備60萬臺柴油機(jī)和15000輛改裝車的年產(chǎn)能力。

錫柴具有國內(nèi)領(lǐng)先的自主研發(fā)能力。工廠依托一汽技術(shù)中心優(yōu)勢，形成了開放合作的自主研發(fā)模式，建成了產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品開發(fā)過程管理體系等自主研發(fā)“五大體系”，搭建了節(jié)能環(huán)保技術(shù)、電子智能技術(shù)等自主研發(fā)“五大技術(shù)平臺”，是柴油機(jī)行業(yè)唯一同時掌握VCU、GPS、EGR、發(fā)動機(jī)制動等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)、我國第一家研制成功四氣門柴油機(jī)、第一家研制成功電控共軌柴油機(jī)、第一家研制成功兩級增壓柴油機(jī)并成功推廣的企業(yè)。

錫柴具有國內(nèi)最為完備的產(chǎn)品體系。發(fā)動機(jī)產(chǎn)品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆蓋40到500馬力，以“省油、環(huán)保、可靠”的特點(diǎn)和“體貼、周到”的服務(wù)，成為卡車、客車及非道路機(jī)械的首選動力。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及歐美40多個國家和地區(qū)，市場保有量超過200萬臺。改裝汽車有5大系列200多個品種，批量出口澳大利亞等國家。

錫柴具有國內(nèi)一流的管理和文化體系。工廠具有完備的現(xiàn)代化管理體系，領(lǐng)先的“5+1”理念文化體系及9大理念文化推衍體系，是行業(yè)內(nèi)第一家達(dá)到QS9001國際標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)唯一家同時獲得“機(jī)械工業(yè)管理現(xiàn)代化企業(yè)”和“管理進(jìn)步示范企業(yè)”的廠家，江蘇省首家“卓越績效管理孵化基地”，全國企業(yè)文化示范基地，無錫市首屆“市長質(zhì)量獎”唯一獲獎單位。

2010年，錫柴以“313”戰(zhàn)略的完美收官，為工廠第三次創(chuàng)業(yè)劃上了圓滿句號。期間，產(chǎn)銷規(guī)模、贏利水平、利稅總額、資產(chǎn)規(guī)模等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)翻番，增幅居行業(yè)前列。以“奧威”為代表的重型柴油機(jī)成為市場熱銷產(chǎn)品，銷量增幅居行業(yè)第一，出口居行業(yè)前列。工廠成為了一汽自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、國內(nèi)重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地。

2011年錫柴進(jìn)入第四次創(chuàng)業(yè)的新征程，提出了建設(shè)具有核心競爭力的“自主錫柴、實(shí)力錫柴、和諧錫柴”的奮斗目標(biāo)。工廠正以“爭第一、創(chuàng)新業(yè)、擔(dān)責(zé)任”為核心理念，開拓創(chuàng)新，昂揚(yáng)奮進(jìn)，打造“民族品牌，高端動力”，為推動一汽自主事業(yè)，促進(jìn)汽車工業(yè)又好又快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人·車·社會和諧發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。