您的位置:首頁 > 資訊 > 行業(yè)動態(tài) > 正文

叉車的歷史——內燃叉車的主要部件(三)

2020-02-25 14:22 性質:原創(chuàng) 作者:倚歌 來源:中叉網-中叉網
免責聲明:中叉網(www.zulingongsi.com.cn)尊重合法版權,反對侵權盜版。(凡是我網所轉載之文章,文中所有文字內容和圖片視頻之知識產權均系原作者和機構所有。文章內容觀點,與本網無關。如有需要刪除,敬請來電商榷?。?/div>

制動叉車時,液壓系統(tǒng)大大提高了操作舒適性和安全性。早期生產的叉車配備機械制動器。后來,則很快采用主制動器液壓缸更換了機械制動器。不久,液壓制動放大器至少在中型和重型叉車上成為標準裝備。在其幫助下,駕駛員可以通過踩下踏板就能輕松獲得很大的制動力。如上所述,在韓國叉車再起重型叉車的某些中,開始使用油壓盤式制動器,這大大降低了維護成本。

液壓系統(tǒng)在叉車的應用中非常廣泛,為最新開發(fā)的叉車屬具鋪平了道路。早在1920年代末。YALE叉車公司率先提供液壓附件作為可傾式貨叉作為叉車附件。自1950年代以來,該公司就開始為用戶提供貨叉可橫向移動液壓屬具(調距叉)。并且在90年代,內置的橫向移動附件和其他附件,特別是在起重能力為5噸及以上的叉車上,甚至被認為是標準配置。這不僅可以減小機器的整體尺寸,而且可以提高通過桅桿的視野,從而提高安全性。

網友評論
文明上網,理性發(fā)言,拒絕廣告

相關資訊

關注官方微信

手機掃碼看新聞