對于叉車報(bào)警器（磁感應(yīng)類）來說，以上泥濘、塵埃、路面的凹凸不平均不會有任何影響。
  原因在于：數(shù)據(jù)采集端，由于采用磁柱作為脈沖型號源，而磁力線又具備穿透能力。所以，信號采集端上的霍爾感應(yīng)器能夠檢測到發(fā)生變化的磁力線而產(chǎn)生的脈沖，并把脈沖型號輸送給中央控制器，中央控制器將收到脈沖信號（不同時(shí)段和不同頻率的脈沖型號）通過預(yù)置的程序進(jìn)行高速處理，從而輸出報(bào)警信號，達(dá)到報(bào)警目的。 
  但對于叉車報(bào)警器（光電感應(yīng)類），如果叉車長期行使在惡劣的環(huán)境，泥濘和塵埃會給光電感應(yīng)帶來負(fù)面的影響。這類無線感應(yīng)器在使用初期難以表現(xiàn)報(bào)警失靈，但隨著時(shí)間推移，泥濘和塵埃會切斷光電接受裝置，從而使報(bào)警器失靈。我們強(qiáng)烈建議這類報(bào)警器的使用范圍為：室內(nèi)、清潔無塵倉庫和車間。 一、高溫和寒冷（冷庫）天氣：對叉車超速報(bào)警器是否有影響？報(bào)警器是否失去作用？” ，叉車超速報(bào)警采用先進(jìn)和耐用的電子元件作為預(yù)警系統(tǒng)的核心部件?？稍趷毫迎h(huán)境中使用，報(bào)警功能不會發(fā)生改變。防護(hù)等級IP65，（環(huán)境耐受力應(yīng)當(dāng)遵守唯創(chuàng)安全叉車出廠使用說明書）

  二、叉車超速報(bào)警器的報(bào)警聲音和警燈，只是在提醒叉車駕駛員，
  那么如何判定該車駕駛員在報(bào)警后依然超速行使? 叉車超速報(bào)警器是在聲音和光電上提醒叉車駕駛員，在超速后應(yīng)當(dāng)立即減速，以免造成安全事故。建議用戶應(yīng)提高叉車駕駛?cè)藛T的安全意識，自覺遵守叉車的報(bào)警提示。

 

唯創(chuàng)安全，叉車防撞系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者，深耕叉車安全管理與智能工廠領(lǐng)域二十余年，以智能傳感與數(shù)據(jù)分析技術(shù)為核心，為全球客戶提供數(shù)智化安全管理與效率提升綜合解決方案，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司核心產(chǎn)品系列——叉車防撞系統(tǒng)深度運(yùn)用AI 視覺算法、雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)與UWB測距技術(shù)，覆蓋叉車、正面吊、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備的智能防碰撞、超速報(bào)警、重量管理、車隊(duì)管理等安全服務(wù)，精準(zhǔn)構(gòu)建“人、車、貨、場”全場景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與防護(hù)。

在物流倉儲數(shù)智化服務(wù)方面，依托智能云平臺實(shí)現(xiàn)定位追蹤、實(shí)時(shí)監(jiān)測與智能調(diào)度，打通 “工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) + 安全生產(chǎn)” 鏈路，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化升級與精益化生產(chǎn)，兼顧安全管理與運(yùn)作效率的雙重提升。

秉承 “以客戶為中心” 的服務(wù)理念，唯創(chuàng)安全以專業(yè)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和高效的服務(wù)響應(yīng)，為客戶提供貫穿需求調(diào)研、方案實(shí)施到售后運(yùn)維的全周期優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司將持續(xù)深耕智能安全技術(shù)，驅(qū)動工業(yè)場景數(shù)智化變革，守護(hù)生產(chǎn)安全。