論壇現(xiàn)場

??在叉車行業(yè)歷經了數(shù)十載高速發(fā)展之下，叉車行業(yè)的產品結構發(fā)生了變化，出現(xiàn)了針對物流行業(yè)的智能化叉車、叉車式AGV等產品。在行業(yè)的轉型升級的趨勢之下，本次論壇以“風口之下 創(chuàng)新贏未來”為主題，圍繞行業(yè)動態(tài)、AGV產業(yè)現(xiàn)狀及趨勢、移動機器人、智慧物流項目落地等進行深入分析與研討。

中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥

??對于物流的概念，中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥表示：“把物質連接起來的系統(tǒng)是物流，物流的核心是物質資料流動過程中的計劃、運籌、控制，因此物流是系統(tǒng)思維的產物，由于物流的連接特點，使得‘信息的連接’成為了推動物流發(fā)展變革的核心動力。正是基于此，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展實現(xiàn)了物流過程中的作業(yè)對象、設備等信息的連接，奠定了智慧物流的發(fā)展基礎?！?/p>

??對于智慧物流概念，王繼祥認為：智慧物流，指的是基于物聯(lián)網(wǎng)技術應用，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)向物理世界延伸，互聯(lián)網(wǎng)與物流實體網(wǎng)絡融合創(chuàng)新，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的狀態(tài)感知、實時分析、精準執(zhí)行，進一步達到自主決策和學習提升，擁有一定智慧能力的現(xiàn)代物流體系。根據(jù)智慧物流定義與技術架構，王繼祥提出了智慧物流的三大組成體系：智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)。

??杭叉集團總助包雨凱

??杭叉集團股份有限公司總經理助理包雨凱在大會上分享了智能化叉車的應用及趨勢，他表示：AGV不應該是在高度標準化、信息化場所才能使用的專業(yè)設備！智能化叉車的發(fā)展趨勢，更應該關注智能，將朝著人為可控的，標準化、一致化的獨立運行環(huán)境的工業(yè)機器人，可快速重組易變的，柔性化操作，非標準化的與人協(xié)同工作環(huán)境的智能化叉車方向快速發(fā)展。真正實現(xiàn)由自動化向智能化發(fā)展，小批量、柔性化、個性化生產。

??智能化風潮席卷，制造業(yè)正在加速其轉型升級的步伐，在智能工廠打造的過程中，物料搬運智能化也勢在必行。杭叉是中國工業(yè)車輛行業(yè)最早涉足智能化叉車研究的企業(yè)，適用于智能工廠的AGV叉車，在裝卸和搬運物料時可將智能化、靈活化的特性發(fā)揮到最大，其高效化、自動化、智能化、柔性化設備特質使之廣泛應用于各個行業(yè)領域，與寶馬中國、通用汽車、安吉物流、京東物流、風神物流等都建立了深入的合作關系，在汽車、物流、橡膠、光伏等多個行業(yè)得到了廣泛的應用。杭叉AGV叉車提高了搬運過程安全系數(shù)及搬運效率、節(jié)省企業(yè)生產成本、從而推動柔性生產線、自動化工廠、智能物流的快速前進與發(fā)展。

??近年來，我國快遞業(yè)得到突飛猛進發(fā)展，2018年，全國全年快遞業(yè)務量507億件，快遞收入6038億元（不足1000億美元），連續(xù)5年保持全球快遞業(yè)務量第一的地位，超過美、日、歐等發(fā)達經濟體總和，占到全球快遞業(yè)務量市場份額的45%以上。同樣在2018年，我國擁有快遞智能自助柜27.2萬臺，排名全球第一；由此也在中國誕生了全球第一個快遞物流行業(yè)征信平臺。