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解放J7卡車(chē)專(zhuān)用 錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)到底有什么不同？

2019-04-03 10:24 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：掌上卡車(chē) 來(lái)源：掌上卡車(chē)
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導(dǎo)讀錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，是解放J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。作為解放最新一代重卡“專(zhuān)用”的發(fā)動(dòng)機(jī)，6DM3有啥不一樣呢？對(duì)于錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)...
導(dǎo)讀
　　錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，是解放J7專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。作為解放最新一代重卡“專(zhuān)用”的發(fā)動(dòng)機(jī)，6DM3有啥不一樣呢？
　　對(duì)于錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，鄭州坤乾道通物流有限公司董事長(zhǎng)耿開(kāi)學(xué)，或許很有發(fā)言權(quán)：一方面,他們公司有10輛J7，最早的一臺(tái)車(chē)已經(jīng)運(yùn)行20個(gè)月，超過(guò)了50萬(wàn)公里；另一方面，他自己對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的了解，也堪稱(chēng)專(zhuān)家。
錫柴奧威6DM3，讓J7更強(qiáng)勁、更省油
　　“我15歲就跟師傅做學(xué)徒，18歲開(kāi)始正式跑運(yùn)輸、打拼事業(yè)，今年45歲，在物流運(yùn)輸行業(yè)干了將近30年。”
　　隨著耿開(kāi)學(xué)創(chuàng)辦的坤乾道通，從最初的創(chuàng)業(yè)型公司發(fā)展為如今擁有236輛重卡的規(guī)模型物流公司，耿開(kāi)學(xué)也從司機(jī)轉(zhuǎn)型為公司管理者。
　　耿開(kāi)學(xué)工作的30年里，一直都在跟車(chē)打交道。他熱愛(ài)自己的工作，也愛(ài)車(chē)，這么多年來(lái)，他一直花費(fèi)很多時(shí)間來(lái)鉆研車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研究更多。對(duì)于解放J7專(zhuān)用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，他的了解遠(yuǎn)超常人。
　　“我們公司的解放J7，重載狀態(tài)跑高速，百公里油耗能跑到28-30個(gè)油。當(dāng)然，這跟駕駛員的駕駛習(xí)慣也有著密切的關(guān)系。”耿開(kāi)學(xué)介紹說(shuō)，他們公司有10輛J7，最早的一輛是2017年6月購(gòu)買(mǎi)的，已經(jīng)運(yùn)行了50萬(wàn)公里。其余的J7，運(yùn)行里程大多也超過(guò)了20萬(wàn)公里。
　　“我們公司主要從事長(zhǎng)途普貨配送與專(zhuān)線(xiàn)快速物流運(yùn)輸，所以對(duì)于整車(chē)的性能、運(yùn)力以及交貨的時(shí)效性都有著很高的要求?！惫㈤_(kāi)學(xué)告訴方得網(wǎng)，他們公司的主要運(yùn)輸線(xiàn)路是以鄭州為起點(diǎn)，覆蓋廣東省全境，以及海南省部分區(qū)域；同時(shí)，輻射北京、天津區(qū)域，以及河北省全境，全程路況以高速為主。
　　耿開(kāi)學(xué)對(duì)于J7的性能非常滿(mǎn)意，他不止一次在朋友圈表示，“智慧J7賽飛機(jī)”、“專(zhuān)車(chē)專(zhuān)機(jī)不如我的大J7”……
　　說(shuō)到了解放J7能夠“賽飛機(jī)”，耿開(kāi)學(xué)認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)“給力”是最重要的原因：“J7動(dòng)力性很強(qiáng)，不換擋也能夠輕輕松松爬坡，一般車(chē)都比不上?！惫㈤_(kāi)學(xué)特別提到了解放J7能像飛機(jī)的關(guān)鍵——“引擎”：“J7專(zhuān)用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠適應(yīng)220bar高爆壓需求，具有更高的經(jīng)濟(jì)型和可靠性，整機(jī)B10壽命高達(dá)150萬(wàn)公里。”
　　耿開(kāi)學(xué)跟錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)打了幾十年交道，他說(shuō)只要車(chē)一啟動(dòng)，自己就能聽(tīng)出是不是錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)起錫柴最新的這款?yuàn)W威發(fā)動(dòng)機(jī)，耿開(kāi)學(xué)連參數(shù)都能倒背如流：“奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，低的轉(zhuǎn)速下也達(dá)到最大扭矩，最大扭矩高達(dá)2600N.M?！?/div>
　　耿開(kāi)發(fā)告訴方得網(wǎng)：“奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，不但動(dòng)力強(qiáng)，跑得快，最重要的是‘能掙錢(qián)’”。他結(jié)合公司現(xiàn)役的10臺(tái)J7介紹說(shuō)，在產(chǎn)品的后期保養(yǎng)維護(hù)上，錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里的換油周期，有的卡車(chē)兩三萬(wàn)公里就需要換油，奧威6DM3為用戶(hù)節(jié)省出來(lái)的時(shí)間，就意味著運(yùn)力與收入的增加。

強(qiáng)動(dòng)力+高出勤率，時(shí)效有保證
　　“跑運(yùn)輸，最重要的就是時(shí)效性，這關(guān)乎到業(yè)務(wù)的生命線(xiàn)。從我們鄭州到廣東或者海南，來(lái)回一趟三四千公里，每臺(tái)車(chē)的任務(wù)與時(shí)效都有著嚴(yán)格的要求?！惫㈤_(kāi)學(xué)認(rèn)為，坤乾道通，能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷發(fā)展，就在于準(zhǔn)時(shí)——坤乾道通對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性的要求非常嚴(yán)格。
　　“通常情況下，每臺(tái)車(chē)每個(gè)月的行駛里程都在3萬(wàn)公里以上，如果半路掉鏈子，不僅會(huì)影響一趟單子的運(yùn)輸效率，還會(huì)影響到整個(gè)車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸效率，所以要避免這種情況的發(fā)生，車(chē)子必須可靠，動(dòng)力性必須要強(qiáng)。無(wú)論起步、提速、超車(chē)還是爬坡，都要給力，在我眼中，錫柴機(jī)用30年的陪伴與實(shí)力，證明了它的可靠性能，這就是為什么我堅(jiān)持要求公司的運(yùn)輸車(chē)全部選用搭載錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的解放卡車(chē)的根本原因?！?/div>
　　“我們車(chē)隊(duì)現(xiàn)有10臺(tái)J7,剩下的大部分是解放J6系車(chē)型，小部分是解放J5系車(chē)型，100萬(wàn)至200多萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修的解放卡車(chē)還是比較多的。其中，有一輛匹配錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P有近350多萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄。為什么？因?yàn)檫@源于錫柴機(jī)的穩(wěn)定性與可靠性。”耿開(kāi)學(xué)總結(jié)道，“這么多年來(lái)，公司的運(yùn)輸車(chē)從未在路上出現(xiàn)過(guò)故障。所以錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的出勤率非常有保障。”

　　除了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能之外，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓耿開(kāi)發(fā)非常滿(mǎn)意。
　　“比如，鄭州到揭陽(yáng)來(lái)回大約3200多公里，算上底道（非高速）路況，解放J7專(zhuān)用的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗在30升，即便是下了高速跑碎石、坑洼路況，百公里油耗也不超過(guò)35升”，
　　耿開(kāi)學(xué)跟方得網(wǎng)算了一筆賬，“鄭州0號(hào)柴油價(jià)格大概在6元/L，公司現(xiàn)有236臺(tái)車(chē)，按每臺(tái)車(chē)每月平均行駛3萬(wàn)公里、百公里節(jié)油2L計(jì)算，一年僅油錢(qián)就能省一千萬(wàn)元左右?！惫㈤_(kāi)學(xué)強(qiáng)調(diào)，“在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、運(yùn)費(fèi)這么低的情況下，省下的這一千萬(wàn)元對(duì)于公司而言，可不是個(gè)小數(shù)?！?/div>

左六為耿開(kāi)學(xué)
　　耿開(kāi)學(xué)補(bǔ)充說(shuō)，奧威6DM3的安全性能也是他看重的，“加裝了缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)安全系數(shù)更高，司機(jī)可以根據(jù)車(chē)輛制動(dòng)力的需要，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)分為排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)+排氣制動(dòng)兩檔，便捷而安全?！?/div>
對(duì)錫柴有多傾心？

　　耿開(kāi)學(xué)對(duì)于錫柴的感情，在圈子里都是很有名。有一次，有個(gè)同行認(rèn)為自己的進(jìn)口卡車(chē)性能比解放更好，耿開(kāi)學(xué)當(dāng)時(shí)就表示：“你敢不敢跟我打賭，我們賭一下到底你的進(jìn)口車(chē)跑的好，還是我的解放跑得好”？
　　最近，耿開(kāi)學(xué)更是在朋友圈中公開(kāi)“叫板”各大進(jìn)口品牌重卡：

　　耿開(kāi)學(xué)事業(yè)能夠從無(wú)到有，從小到大，一方面是解放車(chē)和錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)好，另一方面也在于他懂車(chē)、愛(ài)車(chē)。
　　“我爺爺開(kāi)過(guò)解放第一代CA10卡車(chē)，我父親開(kāi)的第一輛車(chē)就是搭載錫柴CA6110發(fā)動(dòng)機(jī)的解放141經(jīng)典車(chē)型；我開(kāi)的第一輛卡車(chē)也是解放141?！弊?5歲便開(kāi)始跟車(chē)做學(xué)徒的耿開(kāi)學(xué)，從祖輩便開(kāi)始使用解放卡車(chē)。從解放CA10到J7，祖孫三代人成了解放七代產(chǎn)品的親歷者，也是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的使用者。
　　“車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，是不是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，我一聽(tīng)就能辨識(shí)個(gè)八九不離十。為什么？因?yàn)槲?0年一直使用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！惫㈤_(kāi)學(xué)談起錫柴機(jī)就滔滔不絕：“解放絕大部分車(chē)型搭載的都是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，從早期CA4110四缸機(jī)到J7搭配的錫柴奧威6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎各種型號(hào)、各種馬力段的錫柴機(jī)我都用過(guò)?！?/div>
　　“我們公司車(chē)隊(duì)合計(jì)有236臺(tái)運(yùn)輸，全部都是解放卡車(chē)，從4.8米的廂式車(chē)到13米的半掛都有。這些車(chē)均搭載了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)，30年來(lái)，諸如戈壁、高原、山區(qū)、沿海等地形路況都跑過(guò)，所以我對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)方面都摸得很透徹。”
　　如今，錫柴機(jī)清脆而厚重的引擎聲，對(duì)身為鄭州坤乾道通物流有限公司董事長(zhǎng)的耿開(kāi)學(xué)，有著巨大的磁力。就在幾天前（2019年3月27日），耿開(kāi)學(xué)在巴基斯坦瓜達(dá)爾港時(shí)，聽(tīng)到一陣熟悉的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)聲后，就立即跑去看，發(fā)現(xiàn)這是一輛用了近17年的解放J5K。當(dāng)時(shí)，他的內(nèi)心非常激動(dòng)，不由自主地一張一張地把照片、視頻發(fā)回國(guó)內(nèi)。

　　他甚至一定要司機(jī)打開(kāi)引擎蓋，把錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)給拍下來(lái)（他說(shuō)自己不懂英語(yǔ)，或許是他的情緒感染了司機(jī)，司機(jī)明白了他的意思）：

　　他對(duì)錫柴的自豪感 通過(guò)手機(jī)屏幕幾乎都能迸發(fā)出來(lái)
　　耿開(kāi)學(xué)不止一次地強(qiáng)調(diào)：“為什么我會(huì)30年來(lái)一直信任錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)？簡(jiǎn)單說(shuō)，就是穩(wěn)定、可靠，耐糙?！?/div>
結(jié)束語(yǔ)
　　俗話(huà)說(shuō)“千里馬常有，而伯樂(lè)不常有”。解放卡車(chē)，奧威發(fā)動(dòng)機(jī)再好，也需要“善待”，才能成為千里馬。
　　毫無(wú)疑問(wèn)，耿開(kāi)學(xué)就是那個(gè)善用千里馬的“伯樂(lè)”。他們公司的解放J6重卡，200萬(wàn)公里無(wú)大修的比比皆是；有一輛解放J6已經(jīng)近350萬(wàn)公里無(wú)大修；他們公司第一輛J7已經(jīng)行駛了50萬(wàn)公里，10輛J7全部超過(guò)了10萬(wàn)公里無(wú)大修。
　　買(mǎi)好車(chē)，配好發(fā)動(dòng)機(jī)，善用這些車(chē)，相信會(huì)有更多的人像“耿開(kāi)學(xué)”一樣快樂(lè)和成功。

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