博世即將全資收購
歐洲最成功的電機(jī)制造商之一EM-motive。EM-
Motive是博世與戴姆勒于2011年成立的合資企業(yè)，雙方各控股50%。自成立以來，EM-motive總計生產(chǎn)約45萬臺電機(jī)。博世集團(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Stefan Hartung博士表示：“全資收購EM-motive是博世領(lǐng)跑電動化交通市場邁出的重要一步，有助于博世為市場帶來更加多元化的產(chǎn)品?！?/div>
EM-motive是歐洲最成功的電機(jī)制造商之一，已為混合動力及電動車生產(chǎn)約45萬臺電機(jī)
博世在合資
公司EM-motive成立之初即擁有收購股份的選擇權(quán)，全資收購的選擇權(quán)當(dāng)時已被寫入合資協(xié)議中。所有權(quán)結(jié)構(gòu)的變更將不會立即影響EM-motive目前在
德國斯圖加特和希爾德斯海姆兩地約340名員工。
“博世集團(tuán)動力總成解決方案事業(yè)部執(zhí)行董事、電動化交通業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Mathias Pillin博士表示：“EM-motive已經(jīng)為戴姆勒、保時捷、菲亞特、沃爾沃、標(biāo)致和StreetScooter等整車企業(yè)提供電機(jī)。通過此次收購，博世將致力于在快速增長的全球市場中開拓新機(jī)遇?！笔召?fù)瓿珊螅珽M-motive將成為博世集團(tuán)全資子公司，目前收購工作仍有待反壟斷部門批準(zhǔn)?！?/div>
博世計劃通過此次收購開辟新市場
博世與戴姆勒達(dá)成協(xié)議，收購價格及任何有關(guān)收購的更多細(xì)節(jié)將不對外披露。為實(shí)現(xiàn)電機(jī)的經(jīng)濟(jì)化生產(chǎn)，博世與戴姆勒合資成立EM-motive。由于最初生產(chǎn)規(guī)模較小，雙方得以共同分擔(dān)開發(fā)及生產(chǎn)電機(jī)的高額成本，這也推動了博世和戴姆勒較早進(jìn)入電機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域。
電機(jī)是電動車動力總成系統(tǒng)的核心部件。電機(jī)工作效率越高，能耗越少，這不僅能延長電動車的行駛里程，也顯著減少了運(yùn)營成本。隨著電動化交通業(yè)務(wù)的迅猛增長，最晚到2020年代初，電動車市場將成為大眾市場。
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