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11月28日，山東重工·濰柴動力2019年商務大會卡車動力分會在西安陜西大會堂隆重舉行。會議以“心無旁騖攻主業(yè)”為主題。濰柴動力股份有...
11月28日，山東重工·
濰柴動力2019年商務大會卡車動力分會在西安陜西大會堂隆重舉行。會議以“心無旁騖攻主業(yè)”為主題。濰柴動力股份有限
公司副總裁馮剛致辭，濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭作主題報告。會上，對濰柴卡車動力產品、服務等內容做了詳細介紹，并對2018年有著突出貢獻的合作伙伴進行了表彰獎勵。
常年位于行業(yè)第一，卻又時刻鞭策自己，要“一天當兩天半用”，“不爭第一就是在混”。這樣的企業(yè)，不僅時刻保有危機意識，也有更強的求勝欲、饑餓感。這樣的企業(yè)，放眼全球也不多見，濰柴就是名副其實的代表之一。
2018年，濰柴繼續(xù)書寫輝煌戰(zhàn)績。數據顯示，1-10月，濰柴
發(fā)動機銷量累計達到56.6萬臺，更有同比8.8個百分點的增長。那么，2018濰柴卡車動力都有哪些收獲？2019其又要怎樣持續(xù)進擊？
濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛致辭
- 已回答2018！好業(yè)績如花綻放 -
打開2018的濰柴榮譽簿，映入眼簾的是一系列重量級獎項：第三屆中國質量獎，中國制造功勛獎，2018
亞洲質量創(chuàng)新獎，“中國市場最佳發(fā)動機
品牌”榮譽稱號，“2018國內汽車零部件企業(yè)百強”第1名，中國工業(yè)榜樣企業(yè)等等。
支撐濰柴斬獲上述殊榮的根本，是用戶對于濰柴產品、服務、營銷等各方面工作的高度認可，這些也體現在了濰柴卡車動力愈發(fā)出色的市場業(yè)績上。2018只是濰柴眾多豐收年份之一，但這一年，卻也有著不同以往的底色和卓爾不凡的突破。
2018年全球經濟形勢保持穩(wěn)定，中國GDP增速預計將達6.6%，其中國內固定資產投資、出口量均有一定增幅，與濰柴卡車動力密切相關的采礦業(yè)、制造業(yè)、房地產以及交通運輸等領域均呈現增勢，為企業(yè)斬獲出色業(yè)績、實現可持續(xù)發(fā)展奠定了良好基礎。
1-10月，全國公路貨物運輸量完成3227175萬噸，同比增加7.7%；公路貨物周轉量達到57828.63億噸公里，同比增長6.8%，更為卡車市場的活躍提供了強勁驅動力。此間，濰柴順勢而為，迎來一個新的豐收年份，自然是水到渠成的事。
濰柴商用車黃金動力總成
這里我們來看幾組數據，便能了解濰柴在全領域的超然統(tǒng)治力：一是截止今年10月份，重型發(fā)動機銷量同比增長10%，市場占有率約33%；二是輕型發(fā)動機中，濰柴銳動力同比增長19%，在主要客戶中配套占比達到22%。同時，二者的市占率均較比去年還提升了3個百分點。
其中，國內高效物流、車輛環(huán)保趨勢明顯，天津、河北、山東等地一些港口禁止燃油車做煤炭轉運等措施的實施，使得濰柴500+大馬力發(fā)動機、輕型動力重載產品以及燃氣機愈發(fā)受到歡迎。
統(tǒng)計數據顯示：WP13發(fā)動機這款機型，今年就以高可靠性、高時效性、低油耗等優(yōu)勢斬獲銷售佳績，穩(wěn)居國內500+大馬力發(fā)動機前列，助推廣大客戶在長途公路運輸市場持續(xù)發(fā)力；WP4.1機型今年以來銷量增幅已達56%，這比同樣表現出彩的、銷量同比增長43%的WP2.3還要奪人眼球；至于濰柴燃氣機，銷量快速提升，憑借獨到技術優(yōu)勢，在市場上叫好又叫座。
與此同時，正如濰柴“在重型發(fā)動機上不斷完善布局，將傳統(tǒng)產品10L/12L于WP13、H平臺、WP6/7產品形成組合拳，顯著提升競爭力”一樣，在企業(yè)合作方面，濰柴同樣主張“組合”優(yōu)勢， 2018年其已先后與
徐工、宇通、
加拿大西港、
巴拉德等國內外知名企業(yè)達成全面戰(zhàn)略合作關系，可為日后發(fā)展更多加碼。
2018年卡車市場迎來又一次爆發(fā)
- 奔跑吧2019！奮斗中持續(xù)進擊 -
2018年尚有一個月正式宣告結束，對于今年，濰柴預計重卡銷量將達113萬輛，同比略增；中卡銷量將達21萬輛，同比下降9%；輕卡銷量將達190萬輛，同比增長11%?？ㄜ囀袌稣w呈現較好發(fā)展勢頭，在此基礎上的再上新臺階，對于不少企業(yè)都是機遇與挑戰(zhàn)并存。
針對2019年，濰柴給出預判：我國GDP增長可能回落至6.2%，同時正如前文提到的影響商用車市場的幾個重要領域，預計將在2019年發(fā)生一定變化。比如，公路運輸和制造業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，房地產和采礦業(yè)將出現增長放緩。
而在利好和利空因素的預期上，濰柴做了總結。比如法規(guī)方面，超載超限治理力度加大，車輛安全技術要求繼續(xù)提高，尤其?；愤\輸車輛；環(huán)保方面，除國六將更大范圍實施外，
新能源產品也將在商用車上發(fā)力，老舊車輛乃至國三車提前淘汰的腳步加快；需求專業(yè)化方面，電商、冷鏈等專業(yè)物流需求持續(xù)高走，促進卡車市場進一步升級；區(qū)域和基建方面，一帶一路、雄安新區(qū)建設等都會帶動卡車市場的增長。
但不可忽視的是，利好眾多之余，經濟下行壓力仍存、消費和投資增速放緩、容量趨于飽和、運輸結構調整、運力相對過剩、中美貿易戰(zhàn)，甚至國六提前實施、公轉鐵等帶來機會背后，也帶來了新的風險和挑戰(zhàn)。
搭載濰柴動力車輛集中展示
基于此，濰柴綜合預計：2019年，重卡銷量在95萬輛左右，如果國三車輛加速淘汰，銷量或達110萬輛；中卡銷量在23萬輛水平線上，且會持續(xù)幾年時間；輕卡銷量穩(wěn)中有升，可達195萬輛。
也正基于此，濰柴卡車動力制定了自己的“2019規(guī)劃圖”。在2019市場鏖戰(zhàn)中，其將多措并舉。首先，其就將國六產品作為重中之重。
據介紹，早在4年前，濰柴就開始了歐六發(fā)動機研發(fā)，隨后成為了國內首個取得歐六認證的發(fā)動機品牌。目前，濰柴已完成187款車型的發(fā)動機開發(fā)，基本覆蓋國內所有主流主機廠和主流車型，年底就將完成10個機型全系列國六產品公告。
在更早之前舉行的濰柴2018卡車動力產品知識競賽總決賽上，不少用戶之所以抱著“不是濰柴機我不買”的態(tài)度在選購車輛，正是因為濰柴給用戶的定心丸一如既往，即可靠品質。
在國六產品上，濰柴也未有絲毫懈怠。其做了關鍵零部件70萬公里的耐久試驗，7大平臺發(fā)動機的排放、耐久試驗，6年三高驗證，18款車型8000萬公里的道路驗證。
其次，瞄準用戶專業(yè)需求提升，濰柴在新的一年必然隨機而動。其將針對重點細分市場紛紛亮劍，全新推出WP10.5H、WP8等明星產品，服務運煤、?；贰⒏劭?、轎運車用戶；針對輕中型載貨、小方攪拌車用戶，形成WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N中高端組合；順應環(huán)保，
大力推出更多天然氣動力產品等。
豐富動力產品滿足用戶多元化需求
結語：
心無旁騖攻主業(yè)，一天當兩天半用，不爭第一就是在混。這是濰柴取得今日成功的密鑰，也是決戰(zhàn)未來的最重要砝碼。
與2018揮別，濰柴在通往2019的路上積極布局，全面蓄力。就讓我們期待，明年此時，濰柴再度交上更完滿的答卷。
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