時(shí)間的刻度表剛好走到了七月底，砥礪前行的中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展陡增變數(shù)，電池新國(guó)標(biāo)的發(fā)布更是給電池行業(yè)提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)要求！行業(yè)變數(shù)不斷，就在昨天（7月29日），萬(wàn)通地產(chǎn)公告稱，擬以31.7億元的價(jià)格現(xiàn)金收購(gòu)星恒電源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星恒電源”）78.284%股權(quán)，布局新能源電池行業(yè)。換句話說(shuō)，鋰電池行業(yè)老大被收購(gòu)了，尋求“變速”發(fā)展。

　　我們都知道，近年來(lái)，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直呈現(xiàn)高速發(fā)展階段，加之6月12日新能源汽車補(bǔ)貼新政開(kāi)始實(shí)施，鋰電產(chǎn)業(yè)迎來(lái)全新投資機(jī)會(huì)，但行業(yè)出現(xiàn)了市場(chǎng)化應(yīng)用明朗與產(chǎn)業(yè)洗牌加劇共存的矛盾局面，企業(yè)究竟該如何吃下這塊“燙手山芋”實(shí)在令人深思！

　　一方面，電池新國(guó)標(biāo)嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布加大電池行業(yè)去產(chǎn)能化，電池新國(guó)標(biāo)首先要求鉛酸電池輕量化設(shè)計(jì)，其次電池的循環(huán)壽命不得低于350次，最后要提高鉛酸電池的技術(shù)門檻。一時(shí)間，行業(yè)這么多年不溫不火的鋰電池看似迎來(lái)發(fā)展轉(zhuǎn)折點(diǎn)，星恒看到了新國(guó)標(biāo)后的時(shí)間機(jī)遇，通過(guò)引進(jìn)大量的資金來(lái)提升技術(shù)，擴(kuò)大產(chǎn)能，在亂流中找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“鳳凰涅槃”重生！同時(shí)，不可否認(rèn)的是，國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇對(duì)龍頭企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)黾恿艘欢L(fēng)險(xiǎn)。此前，由于與補(bǔ)貼政策掛鉤，國(guó)內(nèi)整車企業(yè)“被迫”選擇國(guó)內(nèi)的電池產(chǎn)品，如今電池“白名單”的管理機(jī)制發(fā)生了變數(shù)！

　　星恒在過(guò)去的15年發(fā)展中，從技術(shù)上，持續(xù)專注于錳系多元復(fù)合鋰電池技術(shù)；從產(chǎn)品上，基于對(duì)于技術(shù)的理解和對(duì)市場(chǎng)需求的分析，加大對(duì)產(chǎn)品的深刻理解和認(rèn)知，不斷實(shí)現(xiàn)迭代升級(jí)，滿足實(shí)際需求；從戰(zhàn)略上，不斷細(xì)分領(lǐng)域龍頭，持續(xù)深耕輕型車，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。但星恒究竟能不能牢牢吃穩(wěn)這塊“燙手山芋”，時(shí)代網(wǎng)記者團(tuán)表示革命尚未成功，同志仍需努力！

　　另一方面，據(jù)了解，新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“硬幣對(duì)立面”的格局，硬幣的一面是出現(xiàn)了24天估值超千億高速增長(zhǎng)的寧德時(shí)代“獨(dú)角獸”，硬幣的另一面是一度排名領(lǐng)先的幾家電池企業(yè)卻由于長(zhǎng)期缺乏對(duì)于技術(shù)和產(chǎn)品的鍛造，過(guò)渡追求短期利益而去延伸業(yè)務(wù)邊界，導(dǎo)致來(lái)自供應(yīng)商債務(wù)、市場(chǎng)應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)問(wèn)題集中爆發(fā)，行業(yè)“黑天鵝”隱現(xiàn)，隨時(shí)可能引爆一場(chǎng)大范圍的危機(jī)！

　　國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的淘汰賽正在上演，在此過(guò)程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些中小型企業(yè)難以為繼的情況。一直以來(lái)電動(dòng)車電池的技術(shù)門檻都比較低，導(dǎo)致大量品牌企業(yè)涌入市場(chǎng)。不過(guò)隨著新國(guó)標(biāo)的落地實(shí)施，越來(lái)越多“攪局”的雜小電池品牌都將被淘汰出局，整個(gè)行業(yè)的價(jià)格體系、生產(chǎn)體系也會(huì)逐漸規(guī)范化。這在很大程度上加劇產(chǎn)業(yè)洗牌格局，勢(shì)必引發(fā)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。目前天能、超威等傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)紛紛已經(jīng)進(jìn)軍鋰電行業(yè)，各大鋰電巨頭也相繼加強(qiáng)防御“工事”，星恒如此大比例的股權(quán)出讓，勢(shì)必是要穩(wěn)坐行業(yè)老大的交椅，超威、天能能否頂住這巨大壓力，也引發(fā)廣大行業(yè)看客的目光聚焦于此。小編表示，接下來(lái)三年內(nèi)，電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將逐步從鉛酸轉(zhuǎn)向鋰電，廣告戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)逐個(gè)打起來(lái)！

　　淘汰賽正酣，企業(yè)必須集中精力走這三大出路。首先，企業(yè)必須吸取行業(yè)“黑天鵝”企業(yè)的教訓(xùn)，洞悉市場(chǎng)需求，清晰準(zhǔn)確認(rèn)知自身短板，加大在技術(shù)上的研發(fā)持續(xù)投入，始終聚焦于錳系電池的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，找到技術(shù)突破口，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)！切忌盲目追求規(guī)模擴(kuò)大而忽略產(chǎn)品本身的大跨步“創(chuàng)新”！

　　其次，理智認(rèn)知新能源政策的力推，合理加大人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)投入，否則新能源政策導(dǎo)致大把熱錢涌入，產(chǎn)能狂飆突進(jìn)，但產(chǎn)業(yè)本身的人才儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，最終導(dǎo)致“小馬拉大車”的局面直至瀕臨奔潰！

　　最后，始終堅(jiān)持“性價(jià)比”為王的信念，不論是大企業(yè)還是中小企業(yè)，只有在保障性能、安全性的基礎(chǔ)上，滿足消費(fèi)者實(shí)際應(yīng)用需求，追求高性價(jià)比才是最后的“常勝將軍”！