大家都知道，2015年財政部與國稅總局下發(fā)的《關于對電池涂料征收消費稅的通知》。通知規(guī)定，“自2015年2月1日起，將對各類電池征收消費稅（部分電池免征），在生產、委托加工和進口環(huán)節(jié)征收，適用稅率均為4%”，“鉛蓄電池自2016年1月1日起征收?！?/P>

　　很多人覺得電池廠賺錢很多，其實各有各的苦衷，而已經連續(xù)征收兩年的電池消費稅對于行業(yè)的發(fā)展是一種阻礙。因此今年的兩會上，全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊卫^續(xù)提出了關于調整鉛蓄電池消費稅的建議。

　　2016年9家大中型鉛蓄電池企業(yè)在利潤20.69億元的情況下共繳納了21.29億元消費稅，而2017年整個行業(yè)納稅達百億。在國內生產蓄電池的成本明顯偏高的情況下，產業(yè)發(fā)展已經逐步向低成本、無消費稅的東南亞轉移。

　　2017年以來，原材料鉛的價格漲幅高達50%，由于鉛蓄電池中70%左右的成本是鉛，鉛價上漲進一步壓縮了企業(yè)利潤空間，再加上4%的消費稅，企業(yè)稅負率過重，很多企業(yè)都表示苦不堪言。

　　鉛蓄電池消費稅在加重企業(yè)負擔，擠占企業(yè)利潤，很多“低小散”企業(yè)通過偷稅漏稅死灰復燃，造成“劣幣驅除良幣”的行業(yè)環(huán)境。而不敢偷稅漏稅的企業(yè)在生產工藝和設備升級、產品研發(fā)、防污措施方面似乎力不從心。

　　張?zhí)烊谓ㄗh，國家相關部委應對電池消費稅實施兩年多以來的政策效果進行系統(tǒng)完整的調研和評估。建議對經過工信部審核，符合規(guī)范條件的企業(yè)試行消費稅免征的辦法，具體可以包括直接免征、先征后返等形式。

　　一直以來，只有電池行業(yè)的人大代表會提出與行業(yè)利益有關的建議，我們呼吁，環(huán)保方面的人大代表，也為電池行業(yè)說句話！

來源：電動車觀察員