在人工智能概念席卷中國資本市場以前，智能機器人概念風光一時，被眾多財經(jīng)媒體爭相報道。就在近段時間智能機器人的熱度有所消退以后，關于倉儲機器人的話題又熱起來了：曾經(jīng)屬于智能機器人的藍海，是否如今已經(jīng)演化為實體經(jīng)濟中的大蛋糕？曾經(jīng)電商對于都市的消費生活的暢想，是否已經(jīng)在資本的加持下成為現(xiàn)實？倉儲機器人的成功會提振中國對于高端制造業(yè)的信心嗎？

　　馬云對于智能物流的期待很高。他曾在公開場合表示，物流行業(yè)變革最大的挑戰(zhàn)，是很多快遞人員都會失業(yè)，因為有了機器人、無人駕駛汽車、無人機。如果說他旗下的菜鳥網(wǎng)絡成功實現(xiàn)了倉儲機器人在物流倉儲環(huán)節(jié)的設想，那么無人機乃至無人駕駛車通過融入物流行業(yè)，進而普惠都市人的生活，定會成為電商消費升級的絕佳實踐。

　　一些撩撥資本市場的概念，都是以讓投資人實現(xiàn)想象的突破而著稱。然而，依附著這些概念的產(chǎn)品卻常常陷入“只是講故事，沒有實際價值”的桎梏。菜鳥網(wǎng)絡如此大規(guī)模地落地倉儲機器人，可以說是對這一尷尬現(xiàn)狀的打破。

　　在采寫倉儲機器人報道的過程中，我了解到了一些業(yè)內(nèi)的分析數(shù)據(jù)。比如，從市場規(guī)模來看，移動機器人這一大領域，目前國內(nèi)市場規(guī)模約12億元，并隨著物流自動化需求的提升還將擴大。再比如，券商分析機構(gòu)預計以倉儲機器人為代表的移動機器人，潛在市場空間每年至少320億元。

　　這些數(shù)據(jù)給了我繼續(xù)采寫下去的信心。立足于以制造業(yè)見長的深圳，我先后聯(lián)系了多家從事倉儲機器人的公司。在實地采訪的過程中，我卻感受到與熱火朝天的數(shù)據(jù)和市場預期不同的業(yè)界環(huán)境。

　　深圳本土的移動機器人制造企業(yè)，并沒有專注于倉儲機器人。這其中最主要的原因是，倉儲機器人并沒有成為這些企業(yè)成熟商業(yè)版圖中重要的一環(huán)。一家企業(yè)負責人就對我直言，他們工廠的老客戶這些年采購的移動機器人更多是服務于廠房，而非倉庫。

　　大型電商占據(jù)媒體版面的能力，能迅速讓他們推廣的概念或產(chǎn)品成為輿論的焦點。這營造出整個業(yè)界已經(jīng)完成產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)向的假象?，F(xiàn)實中，電商推廣下的這些概念或產(chǎn)品，背后的制造業(yè)企業(yè)可能還由于依賴舊有盈利模式而沒有迅速跟進到電商的商業(yè)邏輯中。

　　倉儲機器人便是一例。菜鳥網(wǎng)絡與快倉合作的倉儲機器人讓人們更加確信“智能倉儲”的到來，但是深圳真正為電商制造倉儲機器人的成熟的企業(yè)，還處于亟待切入的階段。他們的后知后覺是我在采訪中非常強烈且直觀的感受。

　　資本和輿論的大浪滔滔。深圳這些老牌的移動機器人制造企業(yè)，遲早會感受到由電商引領的這一波倉儲機器人的熱潮。試想，當他們也加入了戰(zhàn)局，中國的物流行業(yè)是否真的會從傳輸帶+人工的模式完全轉(zhuǎn)變?yōu)闄C器人+人工模式？人們對于更加便捷的電商消費生活與中國高端制造業(yè)還會有哪些更加美好的向往？也許這段時間我關于電商物流與機器人的記錄，只是個開始，更多的疑問要在未來的采寫中得到答案。