2017年5月20日，周末，更是一個全民秀恩愛的好日子，在首都北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院內(nèi)，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會組織的《場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（以下統(tǒng)一簡稱規(guī)程）宣貫會正在平靜地舉行，上午由《規(guī)程》的主要起草人中國特種設(shè)備檢測研究院吳占穩(wěn)博士講解了《規(guī)程》的內(nèi)容，下午由來自國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局的尚洪處長進(jìn)一步解釋了《規(guī)程》中的一些問題，并針對大家的提問作了解答，答疑的氛圍很熱烈。

　　正是透過這場看似低調(diào)舉行的宣貫會和下午反應(yīng)異常熱烈的答疑環(huán)節(jié)，我分明感受到了這次新《規(guī)程》的出臺對叉車行業(yè)帶來的全方位的影響確實(shí)不小，無論是對叉車整機(jī)生產(chǎn)廠、屬具生產(chǎn)廠、防爆改裝廠等生產(chǎn)型廠家，還是進(jìn)口品牌代理商、叉車租賃公司、叉車維修服務(wù)商，等等，都會產(chǎn)生不同程度的影響，其中影響最大的可能就是防爆叉車改裝公司了。

　　今天我嘗試著采用忠實(shí)于《規(guī)程》原文來作一些個人觀點(diǎn)的解讀，簡單談一談防爆叉車這個細(xì)分市場行業(yè)將會面臨的危機(jī)和機(jī)遇，也可能會出現(xiàn)一些個人理解的偏差，歡迎大家的指正，也希望更多的人來一起參與這個與我們息息相關(guān)的叉車行業(yè)大討論，下一步我計(jì)劃對整個《規(guī)程》做一次全面的解讀，希望能對我們的行業(yè)人士提供一些參考價(jià)值的信息。