昨日，中關村前沿科技企業(yè)達闥科技發(fā)布全球首個智能機器人云平臺，并宣布已經獲得一億美元A輪融資。據透露，房山區(qū)政府與達闥合作建設的云端導盲機器人協同研發(fā)中心將于今年3月份啟動試點，為視障人士提供機器人導盲服務。
　　全程沒有導盲棒，也沒有人攙扶，昨天，戴著一頂外形酷炫的紅色頭盔，一位盲人姑娘在眾人的驚嘆與注視之下，獨自從容地從人群中走上舞臺中央。
　　這個讓盲人“睜開”眼睛的智能頭盔，就是云端導盲機器人。在小小的頭盔背后，搭載的就是達闥智能機器人云平臺。
　　為何大腦不直接放在機器人身上，卻要放在云端？據了解，人工智能的一大神奇之處在于，機器智能模擬人類大腦神經元工作原理后，能夠得到極其智能的結果。然而，要完全模擬一個人類大腦的神經元構成，需要相當于人腦100萬倍體積的電子元器件才能勉強做到。這也意味著，人類在很長時間內都無法把如此巨大的一個實體版“機器大腦”放在機器人肩膀上，必須將大腦置于云端。
　　達闥科技首席科學家李強介紹，戴上頭盔后，頭盔上的立體視覺攝像頭、超聲雷達、陀螺儀等傳感器，就能立刻化身盲人的“眼睛”，獲取現實世界的信息。信息被同步傳輸至云端，交由智能云平臺處理后，動作指令和信息會通過揚聲器送達給盲人。
　　李強透露，由于盲人在“聽到語音指令－思考－作出反應”的過程需要一定時間，使得盲人使用導盲機器人時行動仍然稍顯遲緩。為了解決延時性問題，下一代導盲機器人將加載自主研發(fā)的模擬立體聲導向系統，通過聲音的方位、頻率、節(jié)奏，讓盲人幾乎不需要花費思考時間，能夠“跟著感覺走”。
　　達闥研制的智能機器人云平臺的另一大特色是首創(chuàng)融合認知計算平臺，能夠實現人工與機器智能協作。通俗來說，在復雜的人類生活場景中，機器智能總有些問題無法解決。比如，在一些不太遵守交通規(guī)則的城市，行人根據綠燈指示過馬路時，總有些車不按規(guī)矩沖過來，如果智能機器人簡單根據紅綠燈指導盲人行進就會有危險。通過達闥的云端融合認知計算平臺，人機協作的人工智能處理會更有效。
　　有人難免發(fā)出疑問，機器將需要人工輔助的訊息傳遞給人類、人類輔助判斷、將指令傳達給導盲頭盔……這一系列動作，都要求在極短時間內完成。人類究竟應該在何種情境下介入與機器智能的合作，這又是個問題。“這在世界范圍內都是難點，但我們對于這方面的研究，做得比谷歌還早?！奔夹g人員介紹。
　　機器人“不聰明”不可怕，“不安全”卻萬萬不可。針對未來“機器人時代”可能廣泛面臨的安全問題，達闥通過自主創(chuàng)新技術并與運營商合作，為智能機器人們建造了一張專用網絡——移動內聯網。區(qū)別于大眾日常上網、通訊所用的公網，一旦機器人接入這張專網，它就進入了一個與公網隔絕的網絡空間，最大限度降低黑客入侵等安全隱患。