杭州城里停車難，有難題說明有市場，有市場就會有許多奇思妙想。為了解決停車難，經(jīng)過一年多時間鉆研，杭州江干區(qū)一家企業(yè)，研發(fā)了一個“智能無避讓立體停車機器人”，能前進后退還帶旋轉，最重要的是，有了它，一個車位實打實變兩個。前不久，這個項目還入選了2016年省市重大科技創(chuàng)新項目。現(xiàn)在，這個項目已經(jīng)在杭城準備試點使用。
　　能前進后退還帶旋轉
　　上層取車下層車子不用動
　　研發(fā)這個項目的浙江智容車電子科技有限公司成立于2014年，位于江干區(qū)浙江清華長三角研究院杭州分院內。公司幾個合伙人是浙江大學同學，學霸級那種。
　　那么這個智能立體停車裝置究竟長啥樣？又怎么個智能法呢？昨天，錢報記者探了個究竟。
　　如果從外觀上看，這個“智能無避讓立體停車機器人”和我們如今看到的立體停車庫相似，一組立體停車裝置由一個立柱、一個軌道、一個載車板和一個控制柜組成。
　　停過立體停車庫的老司機們一定都知道，現(xiàn)在普遍使用的立體停車庫是左右平行移動的，一組立體停車庫都會有一個空置車位的輪換區(qū)，上層的車子取出時，下層的車子同樣需要移動，騰挪出空位。取車需要花費一定時間，對場地的要求也挺高。
　　而“智能無避讓立體停車機器人”卻突破了左右平移的傳統(tǒng)，加裝載車板的立柱沿著軌道可以前后平移，而且還能90度旋轉。通過一個縮小版的停車模型，技術人員給我們做了演示。上層車輛需要取出時，加裝載車板的立柱沿著軌道前移，移動到前部向側邊旋轉90度，隨后載車板平緩下降至地面，停在上層的車子就能順利駛出。載車板再自行復位。在這個取車過程中，底層車輛不用做任何移動。
　　“還有與傳統(tǒng)立體停車位不同的是，如果空間狹窄，車輛只能側方停車，沒辦法安裝傳統(tǒng)立體停車庫，而我們的就可以，而且更方便，連最后旋轉的步驟都省了。加裝載車板的立柱沿著軌道前移，因為已經(jīng)是側方停車，所以不用旋轉，載車板直接平緩下降至地面，停在上層的車子就能順利駛出?！奔夹g人員介紹，通過“智能無避讓立體停車機器人”取停在上層的車子，一般30秒到1分鐘之內就能完成。在移動過程中，一旦感應發(fā)現(xiàn)異物，停車裝置會立即停止動作，確保安全。
　　實打實節(jié)省空間
　　一個車位變兩個
　　傳統(tǒng)立體停車庫需要設立單獨的輪換區(qū)，所以一般需要3個車位以上的空間來操作，而3個車位的位置做立體車庫后，實際只增加了2個車位，成本挺高。通過“智能無避讓立體停車機器人”，省去了輪換區(qū)，實打實一個車位可以變兩個，2個可以變4個，關鍵單個車位就可以操作。
　　技術人員告訴記者，安裝“智能無避讓立體停車機器人”對高度有一定要求，空間高度要在3.4米以上。試想一下，如果家里購買了地下停車庫的業(yè)主，停車庫空間夠高，安裝一組停車裝置之后，不就可以一個車位變兩個了嗎？
　　與傳統(tǒng)立體停車庫相比，“智能無避讓立體停車機器人”除了更靈活更便捷更省空間外，它還集成了充電樁功能，可以實現(xiàn)電動汽車停車充電。另外控制箱還能為車主提供智能化停取車及互聯(lián)網(wǎng)增值服務等。
　　技術人員表示，目前浙江智容車電子科技有限公司也已經(jīng)獲得了我國特種設備制造及安裝改造維修的許可證。
　　記者了解到，“智能無避讓立體停車機器人”已經(jīng)確定在清華長三角研究院杭州分院文華園區(qū)內設立試點，還有不少飽受停車困擾的單位已經(jīng)拋出了橄欖枝。也許不久之后，我們就能在杭城各個角落看到這個新型的立體停車裝置咯。