隨著物流市場的活躍，一些專用車輛需求旺盛，而如何為這些車輛匹配專業(yè)的發(fā)動機呢？7月30日，一汽錫柴在石家莊舉辦了一汽錫柴叉車動力產(chǎn)品推介會，一汽錫柴京津冀區(qū)域相關(guān)人員、合力石家莊分公司各級經(jīng)理一同參與，并進行互動研討與產(chǎn)品解析。

    據(jù)了解，自2005年起，錫柴開啟與合力品牌合作，目前在小5噸、5-12噸叉車中配套份額達到90%，2013年，一汽錫柴與安徽合力建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，研發(fā)出2年/4000小時質(zhì)保期的490產(chǎn)品，進一步發(fā)力市場容量更大的2-3.5噸叉車市場。
    同時，錫柴300萬公里無大修的四氣門奧威發(fā)動機已經(jīng)納入重型叉車國產(chǎn)化項目。在國家節(jié)能環(huán)保要求下，一汽錫柴緊隨排放升級要求，推出針對叉車專用配套非道路Ⅲ階段動力匹配合力叉車，實現(xiàn)叉車產(chǎn)品排放升級。發(fā)展至今，錫柴已成為國內(nèi)叉車配套動力最全的柴油機生產(chǎn)廠家。

一汽錫柴河北區(qū)域經(jīng)理汪業(yè)旺與合力石家莊分公司各級經(jīng)理進行交流
    叉車動力使用工況，同道路運輸?shù)纳逃密噭恿τ泻艽蟮牟煌?。它啟停頻繁，且轉(zhuǎn)速主要運行在2000rpm以下，40%以上負荷工況，配套叉車專用配套動力的產(chǎn)品實用、穩(wěn)定性更是在座所有合力叉車銷售經(jīng)理最關(guān)心的關(guān)鍵的問題。一汽錫柴對非道路發(fā)動機關(guān)鍵系統(tǒng)級零部件進行優(yōu)化，并針對重要零部件進行先進有限元分析，提高可靠性及耐久性。在第三階段排放升級過程中，高壓共軌和單體泵屬于先進排放控制技術(shù)，相比機械泵柴油機，兩者暫不需進行環(huán)保部確認試驗。錫柴選用單體泵排放控制技術(shù)，在采購維修及使用相比高壓共軌將更省成本。

    另外，一汽錫柴加大技術(shù)投入，強化供應(yīng)體系管理，對搭載小噸位叉車的490產(chǎn)品進行了可靠性、經(jīng)濟性、舒適性的優(yōu)化，通過對四配套、機體、齒輪系、電器等部件的改進以及生產(chǎn)工藝的調(diào)整，發(fā)動機的煙度、油耗、噪音已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，在工作時間長、工作強度大的租賃市場的使用中得到了用戶的一致認可。一汽錫柴憑借18年的電控產(chǎn)品的技術(shù)積累，已經(jīng)向合力提供了全系列Ⅲ階段動力產(chǎn)品，產(chǎn)品資源豐富，供應(yīng)能力強。

    針對用戶對售后服務(wù)需求提升，一汽錫柴打造“精芯服務(wù)”的服務(wù)品牌，以精湛、精益、精誠服務(wù)口號，爭取實現(xiàn)差異化服務(wù)，并與合力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)合并，做到資源共享、優(yōu)勢疊加。一汽錫柴還充分發(fā)揮免費服務(wù)熱線的功能，讓用戶真正地感受到一汽錫柴帶來的安心、舒心、放心。