英國(guó)小說(shuō)家狄更斯有句名言：“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代。”相信對(duì)于所有的叉車(chē)人來(lái)說(shuō)，2015、2016年也是如此。

    英雄都是在亂世產(chǎn)生的，我們應(yīng)該感謝時(shí)代、感謝競(jìng)爭(zhēng)和感謝對(duì)手，順?biāo)浦酃倘皇且患腋５氖虑?，但逆流而上才是真正的本領(lǐng)。叉車(chē)行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)無(wú)序紛亂的時(shí)代，薄利、虧損、賒賬銷(xiāo)售、產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)成了一個(gè)常態(tài)?；钪c倒下已經(jīng)是擺在叉車(chē)行業(yè)面前不可回避的一個(gè)話(huà)題，無(wú)論是主機(jī)廠(chǎng)還是經(jīng)銷(xiāo)商群體都處在一個(gè)生存和發(fā)展的十字街口。

    近年來(lái)，叉車(chē)行業(yè)深受時(shí)代和電商、租賃、資本理念的影響，叉車(chē)人深思這些問(wèn)題的時(shí)候都在積極的進(jìn)行模式創(chuàng)新，或是升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　向左還是向右？正可謂“亂花漸欲迷人眼”。

    在此情況下，如意人仍然堅(jiān)持幾個(gè)觀點(diǎn)：1、制造制造，制造是命之根本，離開(kāi)好的制造一切都是虛妄；2、對(duì)于叉車(chē)人來(lái)說(shuō)“遠(yuǎn)方和詩(shī)”是好的產(chǎn)品和技術(shù)，這是“不變”；3、緊跟時(shí)代潮流，在“不變”的基礎(chǔ)上，積極擁抱“變化”：商業(yè)模式和理念的創(chuàng)新，前瞻力是決定未來(lái)戰(zhàn)略方向的。4、創(chuàng)新并不意味著丟棄傳統(tǒng)，傳統(tǒng)模式仍然擁有不可替代的生命力，所有的變化都是階段性的。

    作為電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，如意人認(rèn)為身上肩負(fù)的不僅僅是自身的發(fā)展問(wèn)題，還有一起與如意奮斗的經(jīng)銷(xiāo)商伙伴們，在工廠(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)如何帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商一起創(chuàng)新發(fā)展才是最重要的。如意人認(rèn)為未來(lái)的市場(chǎng)將會(huì)陣營(yíng)分明，各大品牌商只有擁有自己的“核心經(jīng)銷(xiāo)商群”，而各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商也唯有加大忠誠(chéng)度和專(zhuān)營(yíng)度，才能獲得更強(qiáng)的生命力，雜牌軍在危機(jī)面前最終將會(huì)不戰(zhàn)而潰。在經(jīng)濟(jì)不好的年份，遭洗牌的不僅僅是制造商，還有經(jīng)銷(xiāo)商。