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一汽錫柴舉辦合力叉車動力產(chǎn)品推介會

2015-07-20 15:14 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:一汽錫柴 來源:一汽錫柴
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夯實產(chǎn)品和服務優(yōu)勢 提升用戶滿意度2015年07月19日,一汽錫柴在上海衡山北郊賓館舉辦了一汽錫柴叉車動力產(chǎn)品推介會。一汽錫柴相關人...

夯實產(chǎn)品和服務優(yōu)勢 提升用戶滿意度

  2015年07月19日,一汽錫柴在上海衡山北郊賓館舉辦了一汽錫柴叉車動力產(chǎn)品推介會。一汽錫柴相關人員、安徽合力上海分公司各級經(jīng)理一同參加本次產(chǎn)品推介會,并圍繞打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢、提升客戶滿意度進行互動探討與解析。


會議現(xiàn)場

● 發(fā)揮企業(yè)實力,打造產(chǎn)品差異化優(yōu)勢
  2005年,一汽錫柴開啟了與安徽合力的合作,目前在小5噸、5-12噸叉車中配套份額達到90%;2013年,一汽錫柴與安徽合力建立了戰(zhàn)略合作關系,研發(fā)出2年/4000小時質(zhì)保期的490產(chǎn)品,進一步發(fā)力市場容量更大的2-3.5噸叉車市場;同時,錫柴300萬公里無大修的四氣門奧威發(fā)動機已經(jīng)納入重型叉車國產(chǎn)化項目。發(fā)展至今,錫柴已成為國內(nèi)叉車配套動力最全的柴油機生產(chǎn)廠家。針對叉車的特殊工況,錫柴加大技術投入,強化供應體系管理,對搭載小噸位叉車的490產(chǎn)品進行了可靠性、經(jīng)濟性、舒適性的優(yōu)化,通過對四配套、機體、齒輪系、電器等部件的改進以及生產(chǎn)工藝的調(diào)整,發(fā)動機的煙度、油耗、噪音已達到國內(nèi)領先水平,在工作時間長、工作強度大的租賃市場的使用中得到了用戶的一致認可。


一汽錫柴銷售公司通機室科長王寧盛先生

● 順應排放要求,領跑Ⅲ階段動力配套
  在國家節(jié)能環(huán)保要求下,非道路產(chǎn)品排放升級已經(jīng)被推上日程。2015年10月1日起,制造和銷售柴油機必符合第三階段排放要求。2016年4月1日起,制造、進口和銷售的非道路移動機械必須符合第三階段排放要求。一汽錫柴緊隨排放升級要求,推出針對叉車專用配套非道路Ⅲ階段動力,實現(xiàn)叉車產(chǎn)品排放升級。
  一汽錫柴研發(fā)部科長祁奇先生表示,一汽錫柴憑借著18年的電控產(chǎn)品的技術積累,已經(jīng)向合力提供了全系列Ⅲ階段動力產(chǎn)品,產(chǎn)品資源豐富,供應能力強。目前非道路Ⅲ階段動力主要有康威、恒威、奧威系列三大品牌,其中康威系列旗下主推裝配于2-3.5噸叉車的4DW 490動力及裝配在小5噸叉車的4DX 4102動力;恒威系列4DF3主要裝配在5-10噸叉車,并開發(fā)了43個專用件,保證產(chǎn)品更強的專業(yè)性。一汽錫柴6DF3機型則裝配在12-16噸叉車上;配套20-45噸重型叉車的奧威系列旗下包含有7.7L/8.6L、11L、13L柴油機。 另外,錫柴還應京四排放要求開發(fā)出配套5-10噸叉車的四氣門4DLD京四動力,以取代進口動力。針對于Ⅲ階段與Ⅳ階段的排放升級切換周期短的格局,目前一汽錫柴已經(jīng)儲備到第五階段,技術成熟,完全能適應未來工程機械匹配需求。

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