?。ㄋ模?德國融資租賃的運(yùn)作方式
　　德國在引進(jìn)美國融資租賃運(yùn)作方式的基礎(chǔ)上推陳出新，創(chuàng)新了一些新模式：

　　1. 直接購買租賃
　　出租人根據(jù)承租人的要求用資金直接購回承租人選定的設(shè)備供承租人使用，一般是固定期限、固定每期租金等，手續(xù)簡便、省時(shí)省事，能滿足承租人的緊急需要。

　　2. 杠桿租賃
　　該方式涉及的當(dāng)事人較多，一般包括承租人、生產(chǎn)廠商、物主出租人、物主受托人、債權(quán)人、經(jīng)紀(jì)人等。租賃公司只承擔(dān)設(shè)備成本的一小部分，一般為20－40％，大部分由銀行等金融機(jī)關(guān)提供并以設(shè)備作為貸款的抵押物。租賃對(duì)象大都是一些購置成本特別高的大型設(shè)備，如飛機(jī)、船舶、衛(wèi)星設(shè)備等。

　　3. 轉(zhuǎn)租賃
　　轉(zhuǎn)租賃多發(fā)生在跨國租賃業(yè)務(wù)中，由出租人從另一家租賃公司租進(jìn)設(shè)備，然后轉(zhuǎn)租給承租人使用。第二出租人可以不動(dòng)用自己的資金而通過發(fā)揮類似租賃經(jīng)紀(jì)人的作用獲利，并能分享第一出租人所在國家的一些優(yōu)惠政策。

　　4. 售后收回租賃
　　簡稱回租。由承租人首先將自己的設(shè)備出售給出租人，再由租賃公司將設(shè)備出租給承租人使用。通過回租可以滿足企業(yè)改善財(cái)務(wù)狀況、盤活存量資產(chǎn)的需要，并可與租賃公司共享政府的投資減稅優(yōu)惠政策，以較低的租金即可取得繼續(xù)使用設(shè)備的權(quán)利。

　　5. 收益百分比租賃
　　該租賃方式的租金不是固定的，而是由承租人的贏利狀況決定的，通過租金與設(shè)備使用效益的緊密聯(lián)系將承租人和出租人組成利益共同體。通常由承租人向出租人先支付一定的租金后，其余的租金按承租人營收的一定比例支付租金。比例可以靈活多變，具體由承租人和出租人雙方根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況確定。

　　6. 風(fēng)險(xiǎn)租賃
　　風(fēng)險(xiǎn)租賃實(shí)際上是風(fēng)險(xiǎn)投資在租賃業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新表現(xiàn)，與收益百分比租賃有類似之處，但又不完全相同。出租人將設(shè)備租賃給承租人，同時(shí)獲得與設(shè)備成本相對(duì)應(yīng)的股東權(quán)益，實(shí)際上是以承租人的部分股東權(quán)益作為出租人的租金的新型租賃方式。出租人作為股東可以參與承租人的經(jīng)營決策，增強(qiáng)了對(duì)承租人的影響。
　　（五）德國融資租賃會(huì)計(jì)處理
　　會(huì)計(jì)處理方面，德國也是根據(jù)“經(jīng)濟(jì)所有權(quán)”的歸屬來確定會(huì)計(jì)處理的主體。德國財(cái)政部先后在1971年和1975年專門針對(duì)租賃發(fā)布了兩個(gè)規(guī)范性文件，確立了租賃會(huì)計(jì)處理的基礎(chǔ)。根據(jù)這兩個(gè)文件，租賃合同主要分為全面攤提合同和部分?jǐn)偺岷贤?。兩種合同的區(qū)別在于：全面攤提合同中，包括購買、管理等費(fèi)用在內(nèi)的全部成本在第一次租賃期間全部攤提，租賃期滿后承租人可選擇將設(shè)備返還、按照殘值（或更低的市場價(jià)格）購買租賃物或續(xù)租；部分?jǐn)偺岷贤?，第一次租賃期間僅攤提貨物購買成本的一部分，租賃期滿后出租人和承租人可以協(xié)商續(xù)租，如不能續(xù)租，出租人可以要求承租人以未攤提部分的價(jià)格（殘值）購買該設(shè)備。而真正的租賃是一種出租人無權(quán)要求承租人在租期屆滿后購買租賃物的部分?jǐn)偺岷贤?，租賃物反映在出租人的資產(chǎn)負(fù)債表里。
　?。?在稅收政策方面
由于稅收影響較大，德國財(cái)政部2006年取消了允許以融資租賃方式購買的設(shè)備進(jìn)行遞減折舊的政策。關(guān)于稅種和稅率，出租人需要繳納所得稅，25％部分給聯(lián)邦，15％部分交地方；承租人須繳納增值稅（16％，2006年調(diào)整為19％）。德國規(guī)定對(duì)使用一年以上的貸款需要支付長期債務(wù)利息稅，但融資租賃不用繳納這種稅款，所以，更多承租人傾向于選擇融資租賃。
　?。ㄆ撸┑聡谫Y租賃業(yè)發(fā)展前景
　　德國伊福經(jīng)研所受德國租賃協(xié)會(huì)委托所做的行業(yè)發(fā)展調(diào)查報(bào)告稱，進(jìn)入2010年，多種跡象表明德國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)泥沼開始逐步復(fù)蘇。但由于企業(yè)開工率不足和銀行惜貸，投資環(huán)境并未明顯改善，很多企業(yè)基于流動(dòng)性安全考慮壓縮投資。德國伊福經(jīng)研所和租賃協(xié)會(huì)推出的ifo/BDL投資指數(shù)顯示，裝備產(chǎn)品制造業(yè)投資將仍以較大幅度萎縮。德國聯(lián)邦銀行預(yù)期，2010年商業(yè)投資將下降6％?？傮w而言，德國純投資率（Netto－investitionsquote）在經(jīng)合組織中是最低的。遞減折舊辦法（折舊率為25％）的終止，促使企業(yè)提前購買裝備設(shè)備；銀行業(yè)金融危機(jī)創(chuàng)傷未愈，仍然受制于減計(jì)壓力，放貸謹(jǐn)慎；政府出臺(tái)融資租賃監(jiān)管措施官僚主義色彩濃厚。以上諸因素將對(duì)融資租賃業(yè)發(fā)展構(gòu)成負(fù)面影響。
　　但是，德國汽車工業(yè)已經(jīng)開始復(fù)蘇，包括電動(dòng)汽車的研發(fā)得以加強(qiáng)，機(jī)械設(shè)備出口擴(kuò)大，節(jié)能環(huán)保和醫(yī)療技術(shù)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展；德國政府出臺(tái)的兩套經(jīng)濟(jì)刺激方案擴(kuò)大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投資，帶動(dòng)建筑投資的增長（其中非住房建筑投資增加1％，經(jīng)濟(jì)類建筑投資減少3％，公共建筑投資增長10％），這些對(duì)融資租賃業(yè)而言都是利好消息。
　　綜上述，德國融資租賃業(yè)發(fā)展外部環(huán)境瑕瑜互見，前景亦喜亦憂。