制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)——看好綜合化、一體化的第三方倉(cāng)儲(chǔ)

　　在制造業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)用非常重要的一個(gè)方面是 IT 制造，這部分也包含了一系列的上市公司，如飛力達(dá)、澳洋順昌、新寧物流等。我們針對(duì)IT制造業(yè)，分析對(duì)應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)。

　　一、電子信息制造業(yè)景氣下行，影響倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

　　高投資增速與低勞動(dòng)力成本曾是我國(guó)電子信息制造業(yè)最為突出的兩大優(yōu)勢(shì)。但目前，在錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)背景下，我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，未來(lái)國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然復(fù)雜嚴(yán)峻，特別是歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇總體較慢，全行業(yè)生產(chǎn)、出口、內(nèi)銷增速均呈現(xiàn)小幅回落，新增固定資產(chǎn)投資增速在 2012 年之后大幅放緩，規(guī)模以上制造業(yè)收入增速也呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，電子信息制造業(yè)行業(yè)的景氣度下行直接影響倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)需求。

　　二、外資民企共同競(jìng)爭(zhēng)，第三方物流具備很大發(fā)展空間

　　1、行業(yè)重要集中于珠三角、長(zhǎng)三角，本土外資企業(yè)瓜分市場(chǎng)

　　珠三角地區(qū)最先承接全球 IT產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，行業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)完整，具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、龐大的廠商群落，是中國(guó) IT 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要區(qū)域。此外，長(zhǎng)三角地區(qū)立足于良好的金融環(huán)境、優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施配套條件以及穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，吸引了大量外來(lái)投資和優(yōu)秀人才的參與，形成了由微電子、通信及網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)及軟件、電子元器件和信息服務(wù)組成的信息產(chǎn)業(yè)群。目前兩大區(qū)域集中度繼續(xù)提高。IT 制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占全國(guó)的比重合計(jì)達(dá)到了 70%以上，其中，珠三角區(qū)域占比相對(duì)穩(wěn)定，而長(zhǎng)三角占比整體呈上升趨勢(shì)。兩大區(qū)域在投資規(guī)模、投資質(zhì)量及產(chǎn)業(yè)鏈完善程度方面都優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他區(qū)域，從而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，成為 IT 制造倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)開展的主要集中地。

　　在這兩大區(qū)域，參與 IT 制造業(yè)的物流服務(wù)商，不僅有本土的新寧物流、飛力達(dá)、澳洋順昌等上市公司，還有辛克、伯靈頓、葉水福等在全球范圍內(nèi)廣泛提供 IT 物流的大型外資企業(yè)，最近幾年IT 制造在西部（如成都、重慶等地）也有了一些發(fā)展，會(huì)吸引相關(guān)內(nèi)外企業(yè)投資建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)。

　　2、第三方物流是未來(lái)發(fā)展的重要方向

　　由于 IT 產(chǎn)品具有更新?lián)Q代快、市場(chǎng)需求不確定、成本和價(jià)格波動(dòng)劇烈等特點(diǎn)，亟需準(zhǔn)確、高效的物流服務(wù)；此外，IT 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種繁多、生產(chǎn)多為小批量等特點(diǎn)，加大了該領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理的難度。企業(yè)如果自行組織物流環(huán)節(jié)，會(huì)因?yàn)槿狈I(yè)經(jīng)驗(yàn)，難以對(duì)數(shù)千種零部件、數(shù)十家相關(guān)企業(yè)進(jìn)行精細(xì)分類和有效管理，自建物流的弊端會(huì)非常明顯，為了進(jìn)一步降低物流成本、提高經(jīng)營(yíng)效率， IT 制造企業(yè)越來(lái)越傾向于主動(dòng)提高物流外包比例，為業(yè)內(nèi)的第三方物流服務(wù)商提供了新的市場(chǎng)需求。從美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，美國(guó)第三方物流使用比例最高的就是高科技電子類行業(yè)，高達(dá) 87%。中國(guó)本身的第三方物流就不發(fā)達(dá)，加上行業(yè)特質(zhì)，必定有很大的成長(zhǎng)空間。

　　三、綜合化、一體化能力成為公司核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　1、綜合化：服務(wù)品類和內(nèi)容需要更加多元

　　目前，大多數(shù) IT 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的服務(wù)停留于單一環(huán)節(jié)的傳統(tǒng)物流服務(wù)，缺乏服務(wù)的多層次性和資源的有效整合。對(duì)于未來(lái)而言，我們認(rèn)為多元化的發(fā)展是 IT 物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，這一方面體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品種類的增多，例如澳洋順昌從 IT 產(chǎn)品板材的配送，直接延伸至LED 業(yè)務(wù)，另一方面是服務(wù)內(nèi)容的多元化，如飛力達(dá)以基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)（即貨代、報(bào)關(guān)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)龋┢鸺?，?2004 年開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)服務(wù)，到如今拓展至 IT 的綜合物流業(yè)務(wù)（倉(cāng)儲(chǔ)及增值服務(wù)、進(jìn)出庫(kù)、配送等），大大增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、一體化：考驗(yàn)公司產(chǎn)業(yè)鏈融合能力

　　就當(dāng)前的時(shí)代，準(zhǔn)確、高效已成為電子信息產(chǎn)業(yè)的代名詞。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同一致的程度。對(duì)于處于供求雙方中間重要環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，融入產(chǎn)業(yè)鏈，維護(hù)上下游關(guān)系變得至關(guān)重要，這就需要良好的品牌和周到的服務(wù)。只有具有良好信譽(yù)并能夠提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專業(yè)企業(yè)才能更好、更快地融入競(jìng)爭(zhēng)激烈的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈，才能有穩(wěn)定長(zhǎng)期的上下游客戶關(guān)系，才能成為行業(yè)的贏家。