3.2 系統(tǒng)工作原理
　　首先，高精度溫濕度傳感標簽會被加載到集裝箱或目標物品(箱)上，待裝運出發(fā)后，即持續(xù)記錄物品所處環(huán)境的溫濕度。一般有兩種應用模式，一種是在每個中間站點或目的地一次性上傳溫濕度曲線，物流管理平臺整合所有上傳數(shù)據(jù)，分環(huán)節(jié)監(jiān)控物品質量;另一種是在運輸車輛/船舶上設置GPRS實時傳輸設備，物流管理平臺能夠不間斷實時的對目標物品進行監(jiān)測。這兩種模式的唯一區(qū)別在于，后一種即實時模式能夠起到搶救部分貴重物品的作用，而不僅僅是像前一種模式只能鑒定物品是否遭到損壞。當然，有源標簽是標識某一個包裝箱(柜)的，同一個集裝箱內的不同包裝單位是可以通過安裝多個有源標簽進行監(jiān)測的。
　　該監(jiān)測設備也可以配置GPS模塊，通過GPS和GIS技術，監(jiān)控中心可以對集裝箱車輛進行地理位置定位和調度。
　　如果溫濕度變化超出一個預先設定的范圍，比如20℃～30℃，系統(tǒng)將自動給出預警。如果曲線中間有一段記錄是明顯低于20℃，此時可以根據(jù)此一時間查詢相應的地點和外在環(huán)境，以便于探究相應的溫濕度變化原因。
　　在途車輛信息采集：RFID讀寫器通過無線方式讀取冷藏車廂內RFID高精度溫濕度傳感電子標簽，并通過數(shù)據(jù)線傳輸給GPS車載終端設備，同時GPS車載終端設備通過外置天線接收GPS定位衛(wèi)星的定位信息。
　　在途車輛信息傳輸：GPS車載終端設備在獲得溫濕度信息和GPS定位信息通過GPRS無線網(wǎng)絡發(fā)送到通信數(shù)據(jù)中心。通信數(shù)據(jù)中心再通過APN專用隧道將加密數(shù)據(jù)經(jīng)路由器發(fā)送到GPS通訊網(wǎng)關，最后傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫服務器。
　　3.3 系統(tǒng)總體設計示意圖

　　3.4 系統(tǒng)功能介紹
　　RFID功能。支持RFID設備在物流過程中的應用，包括車內溫濕度監(jiān)控等。 GPS/GIS監(jiān)控。通過GPS、GPRS和GIS的集成，對運輸車輛進行實時監(jiān)控。業(yè)務流程同步。應用工作流管理理念，實現(xiàn)內部業(yè)務流程的高度協(xié)同。低溫設備管理。支持對低溫設備的日常管理和維護。 溫濕度濕度監(jiān)控。實時監(jiān)控物流過程中影響貨物品質的濕度和溫濕度，并設置預警機制。 快速入庫功能。為特殊貨物提供快速入庫功能。提示及事件管理。為系統(tǒng)使用者提供提示及事件管理功能。車隊優(yōu)化。提升對運輸車隊的管理和控制。 運輸計劃執(zhí)行管理。全過程的管理運輸計劃的執(zhí)行情況。決策支持。應用統(tǒng)計分析方法，實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)營決策的支持。冷庫溫濕度監(jiān)控

　　3.5 系統(tǒng)軟件介紹

　　有源RFID技術的冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)管系統(tǒng)實時檢測和記錄，能夠收集、處理記錄，具備報警功能 監(jiān)測終端實時采集周邊環(huán)境溫濕度，能夠傳送和報警。冷鏈物流溫濕度實時監(jiān)控系統(tǒng)自動地對產(chǎn)品儲存運輸過程中的溫濕度環(huán)境進行不間斷監(jiān)測和記錄。系統(tǒng)應當至少每隔1分鐘更新一次測點溫濕度數(shù)據(jù)，儲存過程中至少每隔30分鐘自動記錄一次實時溫濕度數(shù)據(jù)，運輸過程中至少每隔5分鐘自動記錄一次實時溫度數(shù)據(jù)。當監(jiān)測的溫濕度超出規(guī)定范圍時，系統(tǒng)應當至少每隔1分鐘記錄一次實時溫濕度數(shù)據(jù)。當監(jiān)測的溫濕度數(shù)據(jù)達到設定的臨界值或者超出規(guī)定范圍，以及溫濕度傳感標簽內電池電壓低于設定值或者系統(tǒng)發(fā)生供電中斷等情況，可通過蜂鳴器和LED燈告警，也可同時發(fā)出無線報警信息。