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研發(fā)領(lǐng)跑市場設(shè)計(jì)新意迭出 “杭叉”上半年出口增三成

2012-07-09 17:49 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:施曉義 來源:浙江在線
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浙江在線07月09日訊 盡管外需低迷,但中國最大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元,同比增長36%,不僅穩(wěn)...

  浙江在線07月09日訊 盡管外需低迷,但中國最大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元,同比增長36%,不僅穩(wěn)固了歐美市場,還成功開拓了俄羅斯巴西、印度等新興市場,連續(xù)第7年保持國內(nèi)同行業(yè)出口總量第一。

  “不僅產(chǎn)品要好,還要學(xué)會(huì)主動(dòng)‘創(chuàng)造’市場!”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說。對(duì)“杭叉”而言,“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個(gè)性需求。

  主動(dòng)挖掘個(gè)性需求,“杭叉”在海外市場不斷攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車,但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸,了解到這一特殊需求后,回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車,很快贏得了巴西等國的大訂單。

  法國客戶雖然對(duì)“杭叉”的叉車性能表示滿意,但下單的積極性總是不高。幾輪市場調(diào)研下來,“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在:“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國人在心理上總有距離,法國人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后,“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”,設(shè)計(jì)出了一系列新產(chǎn)品。記者在該公司的車間里看到,有的平衡重式叉車像一只堅(jiān)固的甲殼蟲,有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂,有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩,看上去像一個(gè)個(gè)大玩具,一下子抓住了法國客戶的心,贏得雪片般的訂單。

  發(fā)現(xiàn)客戶需求,還要學(xué)會(huì)提前捕捉客戶的潛在需求。去年的德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會(huì)上,“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車,在眾多參展商中脫穎而出,新產(chǎn)品在歐洲市場一炮打響。

  今年初,“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車,采用全浮式連接變速箱,使叉車工作時(shí)的震動(dòng)和噪音大幅下降,駕駛員工作舒適度大大提高,深受歐美高端買家歡迎。今年年底,可搬動(dòng)45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

  個(gè)性化定制產(chǎn)品,對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求。“杭叉”擁有行業(yè)內(nèi)唯一的國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室,260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的最前沿。近年來,“杭叉”還與日本尼桑等知名企業(yè)合作,聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵設(shè)備,為個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。

  “企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個(gè)品種、5000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品,可以隨時(shí)滿足客戶的個(gè)性化需求?!焙疾婕瘓F(tuán)董事會(huì)秘書王阜西說。

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