近年來(lái)，安徽叉車(chē)集團(tuán)發(fā)展迅速，特別是國(guó)際市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升，產(chǎn)品外銷(xiāo)約占總量的三成以上。 2008年國(guó)際金融危機(jī)，使得企業(yè)出口受到較大沖擊，叉車(chē)集團(tuán)抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的機(jī)遇，把發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整為：主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)鞏固擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)。

　　企業(yè)果斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，根據(jù)國(guó)內(nèi)需求，在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品中小噸位內(nèi)燃叉車(chē)的同時(shí)，主攻“一大一小”兩類(lèi)產(chǎn)品?！耙淮蟆本褪?0噸以上重型工業(yè)車(chē)輛，這是目前國(guó)內(nèi)起重能力最大的叉車(chē)，企業(yè)自主設(shè)計(jì)制造的CPCD460型內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，已通過(guò)驗(yàn)收；“一小”就是5噸以下電動(dòng)和倉(cāng)儲(chǔ)工業(yè)車(chē)輛，公司G系列交流電動(dòng)叉車(chē)及倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛序列化、商品化正在抓緊推進(jìn)，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　同時(shí)，集團(tuán)實(shí)行“做精中間拓展兩端”。中間就是新型內(nèi)燃叉車(chē)，鞏固企業(yè)傳統(tǒng)1T-10T內(nèi)燃工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，注重環(huán)保、可靠、舒適和新穎；兩端，一是電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)產(chǎn)品，適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，提高電動(dòng)及倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)輛占比和出口比例，二是重型港口機(jī)械、大噸位產(chǎn)品的比例，提高產(chǎn)品附加值和盈利能力。

　　高強(qiáng)度技術(shù)改造增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。企業(yè)累計(jì)完成技改投資約16億元，全部技改完成以后，將形成以合肥本部為中心，以安慶車(chē)橋廠、蚌埠油缸廠兩個(gè)部件廠為支撐，以西部寶雞基地、南方衡陽(yáng)基地為兩翼的產(chǎn)業(yè)布局，成為年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)整機(jī)、13.5萬(wàn)噸高品質(zhì)鑄件，10萬(wàn)臺(tái)套車(chē)橋和變速箱，60萬(wàn)根油缸的完整產(chǎn)業(yè)基地，鞏固提升企業(yè)在國(guó)內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為盡早進(jìn)入世界工業(yè)車(chē)輛五強(qiáng)奠定基礎(chǔ)。

　　決策對(duì)路使安徽叉車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，而海外銷(xiāo)售也逐漸復(fù)蘇。 3月份市場(chǎng)需求高峰時(shí)，產(chǎn)品一天內(nèi)外銷(xiāo)達(dá)到500臺(tái)，4月份實(shí)現(xiàn)了月產(chǎn)銷(xiāo)突破6000臺(tái)的新紀(jì)錄。