一、開幕隆重、領(lǐng)導(dǎo)高度重視、政府重點(diǎn)支持

　　經(jīng)中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)，由廣東省發(fā)展改革委員會(huì)、廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)、中國(guó)工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、中聯(lián)叉車公司、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)、廣州巴斯特展覽有限公司聯(lián)合舉辦的“第六屆廣州國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)”，同期被視為珠三角物流產(chǎn)業(yè)新起點(diǎn)的首屆“廣州國(guó)際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)”于2010年6月18~20日在中國(guó)進(jìn)出口商業(yè)交易會(huì)琶洲展館隆重舉行。該展會(huì)以“創(chuàng)新、交流、合作、發(fā)展”為主題，旨在為物流裝備企業(yè)打造零距離的供需見面會(huì)，為行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)商、經(jīng)銷商以及終端商搭建一個(gè)溝通、合作、交易的平臺(tái)，以促進(jìn)物流裝備業(yè)的快速穩(wěn)步發(fā)展。

　　出席開幕式嘉賓有廣東省發(fā)展改革委員會(huì)主任陳善如、廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局局長(zhǎng)賴天生、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任楊建初、國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心主任李建友、中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)張潔、中叉車公司總經(jīng)理趙已銘、廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馬仁洪等重要嘉賓并致辭。

　　二、規(guī)?？涨?、歷屆之最、南方最大

　　被譽(yù)為中國(guó)叉車行業(yè)規(guī)模最大的專業(yè)盛會(huì)——“第六屆廣州國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)”及“廣州物流裝備與RFID技術(shù)展覽會(huì)”同步舉行。本屆展會(huì)設(shè)叉車及配件專館，物流裝備與技術(shù)專館，共兩大展館，此次展會(huì)吸引了柳工、廈工、臺(tái)勵(lì)福、靖江叉車、龍工、開普、山推、偉輪、諾力、新柴、金星、威士海、中德諾克、蘭溪山野、龍基、鵬遠(yuǎn)、金潮宇科、天能、迅啟、淄博蓄電池、宇帆、邗江大衛(wèi)、平梁、五十鈴、久保田、丹納赫、控制設(shè)備、卡萊、CTI、沃爾圣、欣必佳、富事達(dá)、太原剛玉、嘉旺、威特隆、歐亞、上衛(wèi)、卡迪斯、賽斐邇、百盛力、向榮、堅(jiān)順、奔馳、重汽、紅巖、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)石化、中國(guó)人保等近200多家廠商的積極參與，展覽面積高達(dá)1.5萬平米，同時(shí)吸引了來自物流業(yè)、流通業(yè)和食品、飲料、醫(yī)藥、汽車、造紙、煙草、建材、石化、電子等制造業(yè)的專業(yè)買家約3萬人次進(jìn)場(chǎng)參觀，采購金額超過6億元人民幣。本屆展會(huì)廠家和專業(yè)觀眾之多，展示的產(chǎn)品之齊全，展覽面積之大，都為歷屆之最。

　　三、現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)精彩豐富、論壇高端、反響強(qiáng)烈

　　1、南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程正式啟動(dòng)

　　為進(jìn)一步貫徹落實(shí)《珠江三角洲地區(qū)發(fā)展和改革規(guī)劃綱要》和《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，全面提升我省物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化水平和物流裝備技術(shù)水平，由廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)、廣東省質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督局作為指導(dǎo)單位，廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)和廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的“南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程啟動(dòng)儀式”、“廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)”隆重舉行。據(jù)悉，“南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程”被列為“廣東省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)”項(xiàng)目，同時(shí)也被國(guó)家工信部納入“全國(guó)物流信息化試點(diǎn)示范項(xiàng)目”，廣東省委書記汪洋同志對(duì)“南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程”的建設(shè)作了重要批示。為了進(jìn)一步推動(dòng)此項(xiàng)工作，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合省內(nèi)16家大中型物流企業(yè)，研究推廣、整合開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)在我省的應(yīng)用，目前南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程在行業(yè)內(nèi)的七大示范主體內(nèi)容“國(guó)際國(guó)內(nèi)雙向采購”、“全國(guó)物流協(xié)同管理”、“制造業(yè)與物流業(yè)融合”、“集裝箱貨追蹤功能”、“放心食品追蹤溯源”、“危險(xiǎn)品全方位監(jiān)管”、“綜合智能停車管理”已經(jīng)確定，其中部分已經(jīng)在實(shí)地應(yīng)用。

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)聯(lián)通廣東分公司、中國(guó)石化廣東分公司、中國(guó)人保廣東分公司、廣東夠快網(wǎng)就南方物聯(lián)網(wǎng)示范工程的建設(shè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　2、廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)  

　　實(shí)現(xiàn)物流業(yè)快速發(fā)展，必將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化先行。由廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭有關(guān)單位經(jīng)過兩年多的籌備，“廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”于6月18日正式成立。該標(biāo)委會(huì)將從事物流專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)工作的組織，負(fù)責(zé)公路、鐵路、航空、海運(yùn)(包括運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)、信息化、倉儲(chǔ)、配送、包裝)等物流相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的組織及管理。

　　2009年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，將物流業(yè)作為唯一入選的服務(wù)業(yè)，列入十大重點(diǎn)振興產(chǎn)業(yè)?！兑?guī)劃》中也提出了完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加快制訂、修訂物流標(biāo)準(zhǔn)，提高物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度的要求。今年年初，廣東省人民政府印發(fā)了省政府2010年1號(hào)文件，批轉(zhuǎn)省質(zhì)監(jiān)局《關(guān)于實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略的意見》，也體現(xiàn)了廣東省人民政府對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的高度重視。

　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心要素，是推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和促進(jìn)自主創(chuàng)新的重要手段。標(biāo)準(zhǔn)化是科技、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要技術(shù)基礎(chǔ)性工作，在促進(jìn)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、規(guī)范市場(chǎng)秩序，提高競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。

　　廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的成立將在廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及相關(guān)行政部門領(lǐng)導(dǎo)下，積極致力于組織協(xié)調(diào)好各方面的力量，調(diào)動(dòng)各方面的積極性，認(rèn)真組織開展廣東省標(biāo)準(zhǔn)體系的研究，完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，積極收集與更新標(biāo)準(zhǔn)化信息，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才隊(duì)伍建設(shè)，同時(shí)關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的最新發(fā)展趨勢(shì)，瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿和市場(chǎng)需求，制定出高水平的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使標(biāo)準(zhǔn)化工作始終貫穿于物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)支撐作用。

　　3、后金融危機(jī)時(shí)代粵港物流發(fā)展對(duì)策論壇同期舉行

　　值得關(guān)注的是，由華南理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易學(xué)院、華南理工大學(xué)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)研究院和廣東省現(xiàn)代物流研究院共同主辦的 “后金融危機(jī)時(shí)代粵港物流發(fā)展對(duì)策論壇”與展會(huì)同期舉行。主辦方邀請(qǐng)廣東省經(jīng)信委生產(chǎn)服務(wù)業(yè)處長(zhǎng)黃建明、廣州市物流協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張強(qiáng)、華南理工學(xué)院教授桂壽平、香港供應(yīng)鏈學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黎拿嘉博士、香港供應(yīng)鏈方案集團(tuán)主席朱沛霖以及嘉誠(chéng)物流總經(jīng)理黃平等政府官員、專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士就廣東和香港兩地物流業(yè)的現(xiàn)狀與及未來趨勢(shì)、供應(yīng)鏈管理、如何實(shí)現(xiàn)配送中心快速有效的商品配送服務(wù)、電子商務(wù)環(huán)境下的物流運(yùn)作模式等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行解讀，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)思維大碰撞，謀劃物流行業(yè)大發(fā)展。

　　4、2010年廣州亞運(yùn)會(huì)物流交通宣講會(huì)暨意見征集交流會(huì)

　　今年11月份在廣州舉辦的“2010年廣州亞運(yùn)會(huì)”作為亞洲乃至全世界的一次體育與文化盛會(huì)，不僅給廣州硬性經(jīng)濟(jì)和軟性經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也為廣州的整體交通狀況與物流輸送能力帶來了空前的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)重大的考驗(yàn)，廣州物流協(xié)會(huì)聯(lián)合亞組委、市交委、交警部門、行業(yè)專家教授及有關(guān)物流企業(yè)代表，在“第六屆廣州國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)”暨“2010廣州國(guó)際物流裝備與RFID技術(shù)展覽會(huì)”期間組織了此次亞運(yùn)會(huì)物流交通管制說明會(huì)。此次說明會(huì)由華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院工程碩士教育中心主任李凱老師主持，廣州亞組委、廣州市經(jīng)貿(mào)委、廣州市交委、廣州市交警支隊(duì)、華南理工大學(xué)和南方物流企業(yè)集團(tuán)有限公司等單位領(lǐng)導(dǎo)分別做了題為“惡劣天氣下亞運(yùn)物流的保障”、“亞運(yùn)期間如何管制外地進(jìn)穗車輛”、“亞運(yùn)期間交通管制措施對(duì)廣州物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響”、“以錯(cuò)峰上下班時(shí)間舒緩交通壓力的可行性分析”和“如何充分發(fā)揮公交車與地鐵的作用”等精彩講演，全面闡述和分析了2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間物流交通的管制措施，并征集了在座與會(huì)者的建議和意見。

　　5、中叉公司2010年銷售工作會(huì)議在廣州召開

　　2010年6月20日上午9時(shí)，第六屆廣州國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)結(jié)束的當(dāng)天，“中叉公司2010年銷售工作會(huì)議”在廣州凱榮都國(guó)際大酒店會(huì)議室舉行。合力、杭叉、大連叉車、柳工、廈工、靖江叉車、一拖、湖南金星、卡斯卡特等近二十家中叉成員公司銷售公司負(fù)責(zé)人及部分配套廠商參加了此次會(huì)議。中叉公司總經(jīng)理趙已銘主持。

　　趙總在發(fā)言中首先希望同行們能積極參加類似會(huì)議，集思廣益，共謀發(fā)展。中叉公司將為同行們搭建一個(gè)公開的交流合作平臺(tái)。風(fēng)雨后見彩虹，中國(guó)叉車業(yè)在經(jīng)歷金融海嘯后，今年第一二季度叉車銷售一路飚升，上半年預(yù)計(jì)超過65000臺(tái)，較2009年多2萬多臺(tái)。面對(duì)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控以及巨大的內(nèi)需市場(chǎng)拉動(dòng)，面對(duì)外資加快搶灘中國(guó)叉車市場(chǎng)，面對(duì)國(guó)內(nèi)著名汽車品牌涉足叉車行業(yè)，如何做到行業(yè)自律？如何保持銷售的良好勢(shì)頭？如何鞏固現(xiàn)有陣地、發(fā)展新興行業(yè)、拓展叉車的使用領(lǐng)域？這些都在考驗(yàn)著工業(yè)車輛管理者和運(yùn)營(yíng)者的智慧。

　　趙總講道，日本面積相當(dāng)于中國(guó)的一個(gè)省大，但年叉車銷量達(dá)5萬臺(tái)，而中國(guó)現(xiàn)在年叉車銷量?jī)H10萬臺(tái)。日本人還將叉車運(yùn)用于人們的普通生活，比如將叉車用于為殘疾人服務(wù)。這看起來對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，叉車市場(chǎng)似乎潛力無限巨大。需要說明的是，中國(guó)有120家以上的大大小小叉車制造商，而日本大概只有10來家，其中有相當(dāng)部分出口海外。依照中國(guó)現(xiàn)有的叉車產(chǎn)能，估計(jì)至少在30萬臺(tái)以上。事實(shí)上，中國(guó)目前叉車嚴(yán)重產(chǎn)能過剩，但還依然有不少企業(yè)對(duì)這個(gè)行業(yè)躍躍欲試，不加分析就介入，風(fēng)險(xiǎn)大小可想而知。資金鏈、技術(shù)與研發(fā)力量以及銷售網(wǎng)絡(luò)是那些欲發(fā)展叉車事業(yè)的三個(gè)必備條件。缺乏其中一個(gè)條件，都將全盤皆輸。

　　趙總還特別提到，在國(guó)內(nèi)外叉車領(lǐng)軍品牌的推動(dòng)下，叉車行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、物流供應(yīng)鏈以及規(guī)模日臻完善，但叉車的配套產(chǎn)品質(zhì)量還較滯后，國(guó)內(nèi)制造商普遍反映零部件質(zhì)量差，返修率較高，亟需大力提高配套產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量和售后服務(wù)等，以確保行業(yè)均衡式發(fā)展，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　隨后，合力叉車公司銷售公司副總李浩先生，杭叉信息部主任徐江濤先生，大連叉車營(yíng)銷副總沙明山先生、柳工叉車事業(yè)部總經(jīng)理王太平先生、廈工股份營(yíng)銷中心叉車營(yíng)銷公司市場(chǎng)部經(jīng)理潘思斌先生、靖江叉車有限公司銷售經(jīng)理陸建新先生以及配套企業(yè)卡斯卡特信息科科長(zhǎng)湯迓臨先生等分別發(fā)了言。

　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)為希望有機(jī)會(huì)多參加由中叉公司組織的行業(yè)交流研討會(huì)議，整合資源，取長(zhǎng)補(bǔ)短，自律自約，拉動(dòng)內(nèi)需，擴(kuò)大出口，順應(yīng)市場(chǎng)需求，形成良好的“競(jìng)合”及互動(dòng)關(guān)系，為行業(yè)良性發(fā)展貢獻(xiàn)力量。 

　　四、結(jié)束語

　　由廣州巴斯特展覽有限公司主辦的“廣州國(guó)際物流裝備與技術(shù)暨國(guó)際品牌叉車及配件展覽會(huì)”已成功舉辦六屆，會(huì)展依托于“珠三角”地區(qū)制造業(yè)、物流、流通、經(jīng)濟(jì)等方面的突出資源優(yōu)勢(shì)及各主協(xié)辦單位的強(qiáng)力支持，不僅僅為物流搬運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)廠家提供了一個(gè)宣傳自己產(chǎn)品和企業(yè)形象的機(jī)會(huì)，更為行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)商和終端商搭建了一個(gè)高品質(zhì)的展覽展示交易、宣傳推廣及國(guó)際貿(mào)易平臺(tái)，備受行業(yè)關(guān)注和歷屆參展商的贊譽(yù)。