上海美歐亞中物流設(shè)備有限公司 總經(jīng)理 劉世宏

　　2009年對(duì)叉車(chē)租賃來(lái)說(shuō)并沒(méi)有想象的那么差，叉車(chē)整個(gè)行業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，叉車(chē)租賃行業(yè)也沒(méi)有能夠避免影響，但是由于叉車(chē)租賃的客戶(hù)群大多為國(guó)內(nèi)國(guó)外的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，因此受到的影響有限，叉車(chē)租賃企業(yè)的規(guī)模也不是很大，因此穩(wěn)固現(xiàn)有客戶(hù)的情況下，叉車(chē)租賃顯現(xiàn)出持續(xù)發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
　　整個(gè)2009年的叉車(chē)租賃的發(fā)展形勢(shì)是第一季度的停滯，第二季度的復(fù)蘇，進(jìn)入9月后，叉車(chē)租賃出現(xiàn)快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
　　在2008年底到2009年初，叉車(chē)租賃和叉車(chē)銷(xiāo)售一樣幾乎停滯，在談中的租賃項(xiàng)目因企業(yè)的開(kāi)工不足而擱淺，大的客戶(hù)的叉車(chē)租賃項(xiàng)目，也因?yàn)閷?duì)方企業(yè)的業(yè)務(wù)狀況發(fā)生變化而暫緩執(zhí)行。許多公司沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)和租賃叉車(chē)的需求，反而有許多公司在出售閑置的二手叉車(chē)。
　　進(jìn)入第二季度，許多企業(yè)的生產(chǎn)開(kāi)始復(fù)蘇，有些企業(yè)甚至達(dá)到歷史的最高水平，生產(chǎn)和物流的繁忙首先反映在叉車(chē)的需求，叉車(chē)的需求也持續(xù)升溫，由于許多企業(yè)沒(méi)有采購(gòu)的預(yù)算，企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)走向無(wú)法確定以及企業(yè)投資緊縮等因素影響，許多企業(yè)都紛紛轉(zhuǎn)而租賃叉車(chē)。
正如我們預(yù)測(cè)的一樣，叉車(chē)租賃會(huì)伴隨經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇首先得到提升。
　　金融危機(jī)讓企業(yè)更加體會(huì)到現(xiàn)金流在企業(yè)生存中的關(guān)鍵作用，企業(yè)在固定資產(chǎn)的投資上會(huì)越來(lái)越謹(jǐn)慎，越來(lái)越多的企業(yè)感到租賃給企業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)租賃行業(yè)是一個(gè)推進(jìn)，相對(duì)于企業(yè)的購(gòu)買(mǎi)行為，叉車(chē)租賃能夠有效緩解叉車(chē)使用企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的資金壓力。
　　叉車(chē)租賃，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為是代表市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，是行業(yè)普遍看好的商業(yè)模式，因此叉車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)會(huì)有一個(gè)逆勢(shì)而上的前景，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇會(huì)迎來(lái)租賃業(yè)的大發(fā)展。
　　發(fā)展租賃業(yè)的積極意義

　　消費(fèi)結(jié)構(gòu)和形式的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)租賃的發(fā)展 （貸款買(mǎi)房，買(mǎi)車(chē)）

　　租賃可以?xún)?yōu)化設(shè)備的利用率，資源的再配置，緩解企業(yè)資產(chǎn)和資金的壓力

　　利用租賃，可以緩解中小企業(yè)融資難的狀況，關(guān)注企業(yè)未來(lái)的財(cái)務(wù)現(xiàn)金流。

　　防范金融風(fēng)險(xiǎn)，租賃財(cái)產(chǎn)不列入企業(yè)資產(chǎn)，比抵押貸款更安全

　　加速企業(yè)進(jìn)步，設(shè)備更新，降低貶值風(fēng)險(xiǎn)。（如：稅務(wù)機(jī)關(guān)的IT設(shè)備

　　針對(duì)叉車(chē)租賃的細(xì)化的優(yōu)勢(shì)：

　　租賃叉車(chē)對(duì)企業(yè)的使用的靈活度，擺脫固定資產(chǎn)購(gòu)置中閑置和更換的壓力。

　　采用租賃的方式，擺脫投資資金的束縛，“租雞下蛋，賣(mài)蛋還租”

　　企業(yè)核心資產(chǎn)和資金的合理搭配，將非核心資產(chǎn)轉(zhuǎn)為租賃，提高企業(yè)資金的使用效益。

　　費(fèi)用明瞭，有效預(yù)算。

　　中長(zhǎng)期，短期租賃和自購(gòu)叉車(chē)合理搭配，輕松滿(mǎn)足需求。

　　叉車(chē)租賃，將服務(wù)外包，有利于專(zhuān)注與核心業(yè)務(wù)。

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)給我們的影響喜憂(yōu)參半：
　　喜的是：

　　客戶(hù)更理解并逐漸接受租賃的，叉車(chē)租賃已經(jīng)讓客戶(hù)被動(dòng)的體驗(yàn)了租賃帶來(lái)的好處和便利。

　　叉車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在銷(xiāo)售不暢的情況下，更愿意來(lái)研究叉車(chē)租賃。

　　叉車(chē)租賃企業(yè)（特別是銷(xiāo)售租賃維修混業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)）在危機(jī)中也體會(huì)到租賃可以給他們的企業(yè)帶來(lái)穩(wěn)定的租賃收益。

　　外部資金，在金融危機(jī)中品嘗到資金的風(fēng)險(xiǎn)危害，更愿意把錢(qián)投入到有實(shí)物作為載體的租賃行業(yè)。

　　金融危機(jī)提供了一個(gè)企業(yè)內(nèi)練功底，作細(xì)作強(qiáng)的準(zhǔn)備時(shí)間。

　　憂(yōu)的是：

　　租賃企業(yè)用于購(gòu)買(mǎi)租賃資產(chǎn)的資金出現(xiàn)緊張

　　租賃客戶(hù)的生產(chǎn)不穩(wěn)定，因此需要租賃商不斷的關(guān)注市場(chǎng)，及時(shí)采取措施化解退租或拖欠租金的風(fēng)險(xiǎn)。

　　租賃客戶(hù)對(duì)租賃的依賴(lài)度提高，租賃供應(yīng)方必須提高自身能力，與客戶(hù)需要匹配。

　　面對(duì)金融危機(jī)，美歐亞中公司認(rèn)為這對(duì)企業(yè)并不是一個(gè)壞事情，我們利用這個(gè)時(shí)間打好基礎(chǔ)：整頓叉車(chē)的規(guī)格和類(lèi)型，完善企業(yè)內(nèi)部管理叉車(chē)流程，完善服務(wù)體系，標(biāo)準(zhǔn)化固化租賃發(fā)展模式，為經(jīng)濟(jì)的回暖打好租賃的準(zhǔn)備工作。

　　危機(jī)之后，叉車(chē)的關(guān)聯(lián)各方都有發(fā)展租賃的強(qiáng)烈意愿：
　　使用方：

　　大多企業(yè)的現(xiàn)金流出現(xiàn)變化，設(shè)備投資更謹(jǐn)慎。租賃可以減輕壓力

　　銀行對(duì)企業(yè)的放貸越來(lái)越小心，貸款不象從前那么容易，租賃可以先把生產(chǎn)設(shè)備置辦好

　　業(yè)務(wù)量的起伏不定，租賃可以解決生產(chǎn)量的不確定性帶來(lái)的設(shè)備的不便。

　　可提供叉車(chē)租賃的企業(yè)越來(lái)越多，租叉車(chē)不象從前那么難了

　　生產(chǎn)商和銷(xiāo)售商：

　　銷(xiāo)售的價(jià)格越來(lái)越透明，銷(xiāo)售賺錢(qián)越來(lái)越難

　　售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，賺錢(qián)也不容易

　　傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式缺乏新的賣(mài)點(diǎn)

　　叉車(chē)租賃的走勢(shì)
　　1： 現(xiàn)階段，強(qiáng)勢(shì)反彈，供不應(yīng)求，因?yàn)槠髽I(yè)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的預(yù)算未作，產(chǎn)量不穩(wěn)，通常的年底需求旺季
　　2： 今后將持續(xù)走強(qiáng) ，客戶(hù)嘗試租賃,體會(huì)方便，資金緊缺，業(yè)務(wù)不穩(wěn)，租賃供給增加，觀(guān)念進(jìn)步，信用體系完善等因素促成租賃業(yè)的發(fā)展
　　３：研究歐美主流國(guó)家，我們預(yù)測(cè)未來(lái)５年，叉車(chē)租賃業(yè)，會(huì)有３－５家可以開(kāi)展全國(guó)性租賃的公司，叉車(chē)租賃數(shù)量超過(guò)１０００臺(tái)的租賃公司出現(xiàn)．　
　?。矗何锪餍袠I(yè)，大型制造廠(chǎng)商，汽車(chē)及配套企業(yè)，高端國(guó)際國(guó)內(nèi)客戶(hù)有強(qiáng)烈的叉車(chē)租賃意愿．
　　５：在銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)激烈的形勢(shì)下，尋找新的銷(xiāo)售模式是所有叉車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售企業(yè)面臨的共同問(wèn)題，叉車(chē)租賃是其一．　

　　美歐亞中公司的發(fā)展目標(biāo)：
　　1：美歐亞中AEAC致力于成為中國(guó)叉車(chē)租賃的領(lǐng)先者，領(lǐng)先者就是前三位的，達(dá)到前三位，5年達(dá)到1500臺(tái)，并且在全國(guó)建立15個(gè)以上的租賃中心和租賃叉車(chē)中轉(zhuǎn)庫(kù)。
　　2：品牌建設(shè)：美歐亞中AEAC計(jì)劃通過(guò)市場(chǎng)運(yùn)作，廣告宣傳，業(yè)內(nèi)的活動(dòng)，租賃推廣等形式，樹(shù)立一個(gè)專(zhuān)業(yè)化，前瞻性，有影響力的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)租賃品牌。
　　3：專(zhuān)業(yè)服務(wù)：美歐亞中AEAC的叉車(chē)租賃服務(wù)，希望借助于國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以及投資方之一的國(guó)寶鼎虎集團(tuán)內(nèi)的豐富的叉車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，集團(tuán)內(nèi)配套的叉車(chē)企業(yè)，打造一個(gè)真正意義上的專(zhuān)業(yè)化的叉車(chē)租賃公司，提供給客戶(hù)一個(gè)可靠，經(jīng)濟(jì)，利益共享的長(zhǎng)期租賃伙伴關(guān)系。
　　4：產(chǎn)業(yè)鏈共享：AEAC定位在一個(gè)獨(dú)立性的叉車(chē)租賃公司，因此，美歐亞中AEAC希望通過(guò)豐富自己的叉車(chē)租賃資源，能夠使叉車(chē)生產(chǎn)商，銷(xiāo)售商，代理商，維修商，租賃商之間建立有序的競(jìng)爭(zhēng)與合作。共同做大中國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的同時(shí)，分享不斷擴(kuò)大的利益蛋糕。因此AEAC推出叉車(chē)租賃共享系統(tǒng)，通過(guò)建立“叉車(chē)租賃池”的概念，實(shí)現(xiàn)共贏(yíng)，并不斷強(qiáng)化市場(chǎng)地位。

　　美歐亞中公司專(zhuān)注于叉車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)，希望通過(guò)與國(guó)內(nèi)國(guó)外同行進(jìn)行不斷的合作交流，向工程機(jī)械租賃行業(yè)學(xué)習(xí)租賃發(fā)展的模式，向汽車(chē)租賃學(xué)習(xí)租賃的管理，向連鎖酒店業(yè)學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化的租賃服務(wù)流程，集合租賃領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，把叉車(chē)租賃做好，做強(qiáng)。