仲量聯(lián)行最新研究報告提出，符合國際標準的倉儲設施將成為未來幾年投資關注焦點之一

　　本報訊 記者趙燕華、實習生石俊報道：近期全球金融市場的動蕩，已迫使許多房地產(chǎn)投資者和企業(yè)重新思考他們在亞洲的房地產(chǎn)策略。市值的“揮發(fā)”以及缺乏有保障性的金融工具，使得投資環(huán)境日益嚴峻。但是，工業(yè)地產(chǎn)卻受到了關注，符合國際標準的倉儲設施從現(xiàn)有市場中脫穎而出。這是仲量聯(lián)行在最新發(fā)布關于亞洲倉儲設施投資的最新研究報告《中國物流市場的成長能否成為全球投資的新機遇？》中得出的結論。

　　該份關于亞洲倉儲設施投資市場發(fā)展的首份全面的研究報告指出，亞洲的倉儲設施市場擁有健康的需求基礎：出色的制造業(yè)基礎，1997年至2007年間，大多數(shù)亞洲國家的制造業(yè)在GDP中的份額增長，而世界上其它大多數(shù)國家表現(xiàn)為下降；過去五年的出口增長超過10%，雖然近期有所下滑，但是本國市場的零售業(yè)增長對此有很好的彌補以及亞洲在全球航運中的優(yōu)勢。在全球集裝箱吞吐量最高的30個海港中，中國擁有8個，發(fā)展勢頭超越全球任何其它市場。

　　該報告具體分析了驅動整個亞洲倉儲業(yè)發(fā)展的主要動力，指出“盡管制成品出口是一直以來亞洲倉儲需求的主要推動力，但是在近期的經(jīng)濟衰退中，我們能夠看到一些國家的本國市場支撐起了物流倉儲需求。以中國為例， 2007年出口同比增長20.5%，但2008年的預計數(shù)字僅為9.5%。這一部分的下滑將部分被中國國內零售業(yè)今年平均增長率達22%的迅猛增長所彌補”。 該報告將12個國家分為5大類別：核心市場(已建立的倉儲投資市場)，立刻投資市場(擁有投資機會的市場)，投機市場(有投資機會但不常出現(xiàn))，先行者優(yōu)惠市場(高回報、高風險)以及初生市場(物流業(yè)需求非常少)。

　　報告認為，中國作為目前投資關注的市場，“巨大物流潛質”功不可沒，其衡量標準主要為經(jīng)濟增長、貿易流動性高、零售業(yè)持續(xù)增長以及制造業(yè)蓬勃發(fā)展。中國在世界銀行的物流表現(xiàn)指數(shù)中亦獲得高分。而在“成熟度”方面，中國的倉儲投資市場還相對較新，其主要進入渠道是通過開發(fā)或合資。 報告同時對中國物流設施在房地產(chǎn)周期中的位置進行了說明，并指出了投資的特點區(qū)域。從2003年到現(xiàn)在的大量投資主要集中在三個核心區(qū)域：大渤海灣地區(qū)(北京、天津和青島)、長三角地區(qū)(上海以及周邊城市，如寧波)和珠三角地區(qū)(廣州和深圳)，其中又以上海在物流業(yè)獨占鰲頭，倉儲面積達到270萬平方米。在目前的經(jīng)濟衰退的情況下，短期關注焦點仍將集中在這些本地需求旺盛的市場。但是，從長期來看，隨著上海土地成本的上升和土地供應的稀缺，南京、蘇州和杭州等周邊城市以及昆山和太倉等衛(wèi)星城市將新興為長三角地區(qū)投資的另一種選擇。同時，成都和重慶也將成為物流業(yè)的西進走廊。