慕尼黑, 23 April 2007消息，根據(jù)德國建造商貿(mào)易協(xié)會(huì)的報(bào)告，德國建筑行業(yè)達(dá)到了2006的預(yù)期增長(zhǎng)。
　　在2007bauma博覽會(huì)遙遙領(lǐng)先的林德公司解釋工業(yè)卡車的發(fā)展反映了對(duì)內(nèi)燃機(jī)卡車的需求增長(zhǎng)。在該展覽會(huì)的B4展廳，匯集了331家工業(yè)卡車制造商，展示了包括商務(wù)方面的最新驅(qū)動(dòng)科技革新。
　　德國建筑行業(yè)產(chǎn)量出人意料的迅猛增長(zhǎng)與卡車運(yùn)輸能量/保有量在歷經(jīng)10年困苦后重新回到高水平。因此從（該行業(yè)）公司報(bào)告的實(shí)際使用的卡車運(yùn)量來看，這并不奇怪。不僅開鑿機(jī)如此，起重機(jī)、輪驅(qū)動(dòng)以及內(nèi)燃機(jī)平衡式卡車也是一樣。Georg Silbermann在林德管理層關(guān)于工業(yè)卡車銷售會(huì)議上說，2006年建筑材料制造方面的訂單同比上升2.2%。但新訂單的邊際增長(zhǎng)僅為0.2%,看來基建承包商和建造材料供應(yīng)商更謹(jǐn)慎了。2.5噸、3噸和5噸的柴油和液化石油驅(qū)動(dòng)的叉車需求最大。