中國叉車網(wǎng)（www.zulingongsi.com.cn）從中國工業(yè)車輛協(xié)會(huì)獲悉，2006年度，中國已經(jīng)取代日本成為亞洲叉車銷售市場(chǎng)第一, 僅次于美國，列在第二位。

通過世界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2006年世界叉車市場(chǎng)總銷售量達(dá)到824，095臺(tái)，與2005年的737，662臺(tái)相比，增長(zhǎng)了11.72%，2006年亞洲叉車市場(chǎng)的銷售量達(dá)到230，851臺(tái)，與2005年的197，321臺(tái)相比，增長(zhǎng)了16.99%，而世界叉車市場(chǎng)總銷售量中在中國市場(chǎng)的銷售量為90，015臺(tái)，與2005年67，120臺(tái)相比，增長(zhǎng)了34.11%。

中國叉車市場(chǎng)的銷售量占亞洲叉車市場(chǎng)的銷售量230，851臺(tái)的38.99%，并首次列亞洲第一位；占世界總銷售量824，095臺(tái)的10.92%，僅次于美國。2006年中國工業(yè)車輛的市場(chǎng)占有率與2005年比，在世界中提高了1.82個(gè)百分點(diǎn)， 在亞洲中提高了4.97 個(gè)百分點(diǎn)。

需要說明的是，中國成為亞洲叉車銷售市場(chǎng)第一名，是指在中國市場(chǎng)上所銷售的叉車數(shù)量超過日本市場(chǎng)。而從叉車制造量的角度上看，2002年日本的叉車產(chǎn)量就突破了10萬臺(tái)，中國突破10萬臺(tái)是在去年。因此，中國要成為亞洲叉車制造和銷售第一名，還需要一段時(shí)間的路要走。不過，中國近年叉車制造驚人的增長(zhǎng)，超過日本也只是時(shí)間的問題而已。